Dù chịu nhiều ảnh hưởng do dịch Covid-19 song vùng Đồng bằng Sông Cửu Long đang có những lợi thế nhất định trong khai thác các Hiệp định thương mại tự do thế hệ mới, đặc biệt đối với mặt hàng thế mạnh như may mặc, nông thủy sản.
Dù chịu tác động bởi dịch Covid-19, nhưng Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) dự báo xuất khẩu tôm năm 2021 sẽ cán đích ở mức 3,9 tỉ USD, tăng 4% so với năm 2020.
Chấp thuận Ủy ban nhân dân tỉnh Long An quyết định chuyển mục đích sử dụng 23,02 ha đất trồng lúa sang đất phi nông nghiệp để thực hiện dự án khu dân cư nông thôn.
Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, từ 1/1/2022 các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5, nhằm hạn chế cao nhất thành phần thải chất độc hại có trong khói xe ô tô.
Ngày 8/12/2021, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa ban hành quyết định số 5035/QĐ-UBND về việc đấu giá quyền sử dụng đất dự án: Khu dân cư đô thị và Trung tâm thương mại Sầm Sơn, TP Sầm Sơn.
Tại Việt Nam, xe buýt điện dần trở thành phương tiện giao thông thân thiện môi trường, là giải pháp hữu ích giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường, góp phần vào sự phát triển bền vững của quốc gia.
Trong bối cảnh dịch Covid-19 năm 2021 ảnh hưởng rất tiêu cực đến ngành hàng không, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảo cân nhắc với đề xuất mức giảm thuế môi trường với nhiên liệu bay còn 1.000 đồng/lít, áp dụng trong năm 2022.
Tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn TP.Hà Nội dự kiến triển khai chương trình thí điểm từ 2/12/2021, nhằm từng bước đạt được mục tiêu từ 10-20% số lượng đoàn xe buýt trên địa bàn sử dụng nhiên liệu sạch.
Thu nhập cá nhân và ý thức tiêu dùng ngày một tăng. Con người quan tâm hơn đến môi trường, sức khỏe, nhất là vào thời điểm Việt Nam đối mặt với đại dịch Covid-19, người dân có xu hướng coi trọng việc tiêu thụ những sản phẩm thân thiện với môi trường.
Mô hình ứng dụng Công nghệ sinh thái (CNST) "Ruộng lúa bờ hoa" ở ĐBSCL không chỉ tăng lợi nhuận mà còn giải quyết được các vấn đề canh tác lúa hiện nay đầy thách thức do ảnh hưởng biến đổi khí hậu.
Một số quốc gia và công ty vừa công bố kế hoạch ngừng bán ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu diesel trong 2 thập kỉ tới, như một phần của nỗ lực nhằm hạn chế đáng kể lượng khí thải làm nóng hành tinh.
Tại COP26, 10 quốc gia đã đồng ý với sáng kiến của Hà Lan về việc tất cả xe tải và xe buýt mới không được phép phát thải từ năm 2040. Động thái này góp phần đạt được mục tiêu không phát thải toàn cầu đối với xe tải và xe buýt vào năm 2050.