TP.HCM: Cần thêm gần 1.600 tỷ đồng hoàn thành dự án "khổng lồ" cải tạo kênh

Theo dõi KTMT trên

Vừa qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM, đơn vị chủ đầu tư, vừa gửi văn bản đến UBND TP.HCM nhằm đề xuất giải quyết những khó khăn và vướng mắc trong quá trình triển khai dự án xây dựng hạ tầng kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên. Văn bản này cũng đề cập đến việc điều chỉnh và bổ sung cần thiết nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án.

Được biết, tuyến kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên là tuyến kênh dài nhất TP.HCM, kéo dài gần 32 km, đi qua 7 quận, huyện, bao gồm quận 12, Bình Tân, Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh và huyện Bình Chánh. Dự án khởi công đầu năm 2023, tổng vốn 8.200 tỉ đồng bằng vốn ngân sách.

Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên bao gồm việc xây kè bê tông hai bờ, nạo vét lòng kênh và làm đường rộng từ 7 đến 12 mét ở mỗi bên. Bên cạnh đó, dự án sẽ lắp đặt 19 cống thoát nước để cải thiện hệ thống thoát nước, giảm ngập úng cùng 12 bến thuyền với mục đích phát triển giao thông thủy và 3 cây cầu mới nhằm tăng cường kết nối giao thông đường bộ. Ngoài ra, hệ thống thoát nước mưa hiện đại, hệ thống chiếu sáng và cây xanh cũng được chú trọng, góp phần tạo ra cảnh quan đô thị xanh, sạch, đẹp, nâng cao chất lượng sống cho người dân trong khu vực. Những cải tiến này không chỉ với mục đích cải thiện hạ tầng kỹ thuật mà còn hướng tới việc tạo ra một môi trường sống bền vững và hài hòa với thiên nhiên.

Theo chủ đầu tư, hạng mục xây dựng bờ kè đã đạt 67,6% khối lượng, thi công cọc bê tông ly tâm đạt 54,1%, xử lý nền đất yếu bằng cọc xi măng đất đạt 52,8%, các hạng mục còn lại như lắp đặt hào kỹ thuật đạt 13%, đặt cống thoát nước đạt 16,9%... Tuy nhiên, dự án còn 29 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng và 21 trường hợp bàn giao mặt bằng chưa đến ranh dự án.

Ngoài ra, ở nhiều khu vực mà dự án đi qua, các tuyến lưới điện hạ thế, trung thế, cùng các trạm biến áp và cáp viễn thông cần phải được di dời và tái bố trí. Việc này nhằm đảm bảo mặt bằng thông thoáng, an toàn cho quá trình thi công.

Để giải quyết các vướng mắc và đảm bảo tiến độ dự án, chủ đầu tư đã kiến nghị UBND TP.HCM bổ sung thêm 1.570 tỷ đồng vào tổng mức đầu tư, nâng tổng số vốn của dự án lên 9.770 tỷ đồng.

Trong số này, hơn 500 tỷ đồng sẽ được dùng để xây dựng các hạng mục bổ sung, bao gồm: cầu giao thông dọc kênh (cầu Đá Hàn, quận 12); cầu giao thông băng ngang kênh (cầu Hồng Ký nối quận Bình Tân và huyện Bình Chánh); hai cầu đi bộ; 75 vị trí lấy nước phục vụ phòng cháy chữa cháy; và hệ thống thu gom rác thải.

Bổ sung 256 tỷ đồng để xây dựng 35 công viên cây xanh dọc tuyến kênh với tổng diện tích 22 ha. Cụ thể, quận 12 sẽ có 3 công viên, quận Gò Vấp 9 công viên, quận Bình Tân 10 công viên và huyện Bình Chánh 1 công viên.

Các công viên này sẽ được trang bị khu vui chơi, khu tập thể dục thể thao, hệ thống chiếu sáng, sàn phun nước,… theo ý tưởng hành trình Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên với các chủ đề quá khứ - hiện tại - tương lai.

Ngoài ra, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án được đề xuất tăng thêm 293,4 tỷ đồng, trong khi chi phí dự phòng của dự án sẽ tăng thêm gần 560 tỷ đồng.

Để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án vào dịp 30/4/2025, chủ đầu tư đã đề xuất UBND TP.HCM phê duyệt việc lập lại toàn bộ kế hoạch thi công. Đề xuất này nhấn mạnh tổ chức thi công song song để rút ngắn thời gian hoàn thành các hạng mục, đồng thời vẫn đảm bảo chất lượng công trình.

Bên cạnh đó, chủ đầu tư cũng xin phép được thi công các hạng mục phát sinh, bổ sung song song với quá trình làm thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và dự toán. Điều này sẽ giúp tiến trình thực hiện dự án không bị gián đoạn, đạt hiệu quả cao hơn.

An Hữu