Cơ sở đăng kiểm ở Hà Nội được phép kiểm định khí thải xe máy
Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới ở Hà Nội được phép thực hiện 7 quy trình trong đó được phép kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.
Theo quy trình nội bộ giải quyết thủ tục hành chính trong lĩnh vực đăng kiểm mới được UBND TP Hà Nội ban hành, các trung tâm đăng kiểm được kiểm định khí thải xe máy.
Cụ thể, có 4 quy trình nội bộ liên quan đến thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền của Sở Xây dựng, gồm:
Cấp mới giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định khí thải đối với xe mô tô và xe gắn máy; Cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định khí thải đối với xe mô tô và xe gắn máy; Cấp mới giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định đối với xe cơ giới; Cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định đối với xe cơ giới.
Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới được phép thực hiện 7 quy trình trong đó được phép kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.
7 quy trình gồm: Cấp giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới (trừ xe mô tô, xe gắn máy), xe máy chuyên dùng trong trường hợp miễn kiểm định lần đầu; Cấp lại giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới (trừ xe mô tô, xe gắn máy), xe máy chuyên dùng;
Cấp lại giấy chứng nhận cải tạo; Kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy; Cấp giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới (trừ xe mô tô, xe gắn máy); Cấp giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe máy chuyên dùng; Chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo.
Mặc dù Luật có hiệu lực từ 1/1/2025 tuy nhiên, lộ trình thực hiện kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy sẽ thực hiện theo Luật Bảo vệ môi trường. Do đó, quy định kiểm định khí thải đối với xe máy đến nay chưa được thực hiện.
Theo thống kê, hiện nay cả nước có hơn 70 triệu xe máy đã được đăng ký. Tại các đô thị lớn, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chủ yếu. Riêng Hà Nội có hơn 7 triệu xe máy, trong đó có tới 72,58% đã qua sử dụng hơn 10 năm. Đây là một trong những nguyên nhân chính làm gia tăng lượng khí thải độc hại trong không khí.
Theo các cơ quan chức năng, xe máy là nguồn phát thải ô nhiễm lớn nhất. Kết quả từ ba chương trình đo kiểm khí thải xe máy tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng cho thấy, những xe đã sử dụng trên 5 năm có xu hướng vượt quá tiêu chuẩn khí thải hiện hành, trong khi xe sử dụng trên 10 năm có mức phát thải đặc biệt cao.
Minh Thành
