Đề xuất thí điểm phương án phun sương để giảm ô nhiễm bụi mịn

Theo dõi KTMT trên

Theo URENCO, trên thế giới đã sử dụng xe phun sương dập bụi có tác dụng ức chế bụi, dung tích của xe có thể chứa tới 10 tấn nước, phun sương liên tục trong 75 phút. Những hạt sương xe phun ra đạt kích cỡ micron, có thể phân giải những hạt phân tử bụi trong không khí một cách hiệu quả, làm giảm bớt khói bụi ngay lập tức.

Nếu áp dụng, sử dụng xe phun sương, dập bụi với dung tích lớn, tầm phun cao hơn với khối lượng và tần suất thực hiện phù hợp sẽ giảm khói bụi trong không khí tại các tuyến phố chính, các tuyến phố quan trọng tại Hà Nội.

Tại Hà Nội, các nguồn gây ô nhiễm không khí chủ yếu gồm: Xe máy, ô tô, xe buýt và các loại phương tiện giao thông khác thải ra khí CO2, NOx, SO2 và các hạt bụi nhỏ (PM2.5, PM10); các nhà máy, xí nghiệp và cơ sở sản xuất tại Hà Nội và các khu vực lân cận thải ra nhiều chất khí và bụi; việc xây dựng các công trình, dự án đô thị và hạ tầng giao thông cũng đồng thời làm tăng lượng bụi và khí thải vào không khí. Hà Nội là một trong những TP chịu ảnh hưởng nặng nề từ ô nhiễm bụi, với mức độ ô nhiễm thường xuyên vượt tiêu chuẩn cho phép của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO).

Để giảm ô nhiễm bụi mịn, thời gian gần đây, URENCO đã tăng cường rửa đường. Trước mắt, đơn vị này đề nghị UBND TP, Sở TN&MT, UBND các quận Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Nam Từ Liêm, UBND huyện Thanh Oai, Mỹ Đức xem xét, phê duyệt bổ sung tăng cường khối lượng, tần suất các tuyến duy trì tưới nước rửa đường vào các hợp đồng duy trì vệ sinh môi trường trên địa bàn các quận, huyện do URENCO thực hiện.

URENCO đề nghị Sở TN&MT chủ trì, chỉ đạo thí điểm phương án phun sương dập bụi (bằng các xe rửa đường áp lực cao) tại các khu vực có nồng độ bụi mịn ô nhiễm cao. Trong đó nghiên cứu, đánh giá, xây dựng đơn giá phun sương dập bụi (sử dụng các xe có súng phun sương chuyên dụng và vận hành bằng năng lượng sạch), tổ chức đấu thầu để làm cơ sở triển khai trên diện rộng.

Minh Thành