VinFast Minio Green: “Bé hạt tiêu” giúp tài xế dịch vụ tối ưu từng cuốc xe

Theo dõi KTMT trên

Ô tô dịch vụ chi phí nhẹ như xe máy

Sau nhiều năm chạy xe máy, anh Trần Huân (TP.HCM) quyết định nâng cấp phương tiện lên ô tô để vừa che nắng mưa cho gia đình, vừa kinh doanh dịch vụ. Tài chính có hạn, anh đã cân nhắc kĩ trước khi đi đến lựa chọn VinFast Minio Green với giá niêm yết chỉ 269 triệu đồng.

“Tôi bỏ qua xe xăng vì tầm giá 300 triệu đồngchỉ mua được xe cũ, đời sâu, tiền nuôi xe còn quá tội so với doanh thu”, anh Huân nói.

Nếu mua xe mới, anh Huân phải gánh khoản tiền quá sức bởi những mẫu xe xăng hatchback cỡ A như phiên bản số sàn MT của Hyundai i10 giá ít nhất là 360 triệu đồng. Tiền lăn bánh ở TP.HCM lên tới hơn 410 triệu sau khi cộng đầy đủ các khoản lệ phí.

Trong khi đó, không những có mức giá mềm, Minio Green còn đang được ưu đãi 6% trong chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, tương đương hơn 16 triệu đồng. Với những khách hàng muốn trả góp, VinFast còn cung cấp thêm cho người dùng lựa chọn gói ưu đãi lãi suất cố định 7%/năm trong 3 năm đầu. Chính vì vậy, khi đặt lên bàn cân về chi phí sở hữu, Minio Green là một phương án khả dĩ hơn.

Yếu tố quan trọng tiếp theo đối với anh Huân là chi phí nuôi xe. Riêng ở khoản này, Minio Green sở hữu lợi thế vượt trội khi được miễn phí 20 lần sạc/tháng tại các trạm công cộng đến hết ngày 10/2/2029. Riêng các tài xế dịch vụ vận doanh trên Green SM sẽ được miễn phí sạc không giới hạn số lần.

“Bộ pin của VinFast Minio Green có dung lượng 18,3 kWh, choquãng đường di chuyển210 km.Nếu sạc tại nhà vớigiá điện sinh hoạt hiện nay, chi phíchỉkhoảng 55.000 đồng, tương đương đổ đầy bình xăngxe máy”, anh Huân tính toán.

Xe nhỏ, hiệu quả vận doanh lớn

Chiều dài cơ sở của VinFast Minio Green chỉ gần 2.100 mm nhưng với cách bố trí và thiết kế tối ưu, Minio Green vẫn đáp ứng được không gian cho 4 người. Trong đó, hàng ghế thứ hai đủ thoải mái với người trưởng thành nếu di chuyển trong đô thị.

Về trang bị, Minio Green tập trung vào những tính năng cần thiết cho vận hành hằng ngày. Dù có giá bán dễ tiếp cận hơn, Minio Green vẫn sở hữu một số trang bị nổi bật so với nhiều mẫu hatchback xăng cỡ A bản tiêu chuẩn. Ví dụ, mẫu xe VinFast có đèn pha LED, trong khi các mẫu xe xăng bản số sàn chủ yếu là bóng halogen. Minio Green sử dụng hệ thống treo MacPherson ở cả trước và sau, các mẫu hatchback cỡ A của Kia, Hyundai, Toyota đều là dạng dầm xoắn. Ngoài ra, xe còn có màn hình thông tin lái 7 inch và hệ thống âm thanh 2 loa.

Về vận hành, vị chủ xe đánh giá cao “người đồng hành” bởi xe có chân ga nhạy, động cơ có sức kéo đủ dùng ngay cả khi chở “full” tải.

Với mô-men xoắn 65 Nm và khoảng sáng gầm 166,3 mm, Minio Green có lợi thế khi di chuyển qua gờ giảm tốc, lên xuống dốc hầm hoặc vượt qua các đoạn đường xấu. Ngoài ra, với đặc thù của một chiếc xe dẫn động cầu sau, Minio Green được các chủ xe đánh giá cao ở cảm giác lái, tính linh hoạt và mức độ ổn định khi chạy.

Đánh giá tổng thể, anh Trần Trí, reviewer của kênh Auto Vietnam cho rằng, Minio Green được sinh ra để tối ưu cho mục đích kinh doanh dịch vụ. “Với thiết kế tốiưu, trang bị vừa đủ, chiếc xe này đem đến cảm giác an tâm cho chủ sở hữu”, anh đánh giá.

Thiết kế nhỏ gọn, vận hành linh hoạt của Minio Green là cơ sở để mẫu xe “bé hạt tiêu” này trở thành lựa chọn số một cho hoạt động vận tải quãng ngắn trong đô thị và là một cỗ máy sinh lời cho các tài xế dịch vụ.

Kim Dung