Sân bay Tân Sơn Nhất đón 148.000 lượt hành khách ngày cuối kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2024
Theo Trung tâm Điều hành sân bay Tân Sơn Nhất, ngày 14/2 - ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, Sân bay Tân Sơn Nhất có 934 chuyến bay, lượng hành khách qua sân bay đạt hơn 147.900 khách.
Theo số liệu của Trung tâm Điều hành sân bay Tân Sơn Nhất, trong ngày cuối của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024( ngày Mùng 5 Tết), Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có 934 chuyến bay, với 836 chuyến bay chở khách; trong đó chuyến bay đến và bay đi tương đương nhau là 467 chuyến.
Trong đó, tổng lượng hành khách qua sân bay đạt hơn 147.900 khách, khách đến là hơn 89.000 người. Các chuyến bay quốc nội đến TP.HCM là hơn 66.000 lượt hành khách. Trong khi đó, khách rời TP.HCM qua các chuyến bay là 58.900 khách.
Cũng theo Trung tâm Điều hành sân bay Tân Sơn Nhất, số liệu thông kê cho thấy ngày 14/2 tiếp tục ghi nhân ngày thứ 2 liên tiếp, sân bay Tân Sơn Nhất đón lượng khách qua cảng đạt mức rất cao. Trước đó trong ngày 13/2, sân bay có 843 chuyến bay với 136.500 hành khách.
Theo đại diện Trung tâm Điều hành sân bay Tân Sơn Nhất, nhằm phục vụ tốt nhất cho các chuyến bay dịp cao điểm sau Tết Nguyên đán, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã phối hợp với các hãng xe taxi, xe hợp đồng, xe công nghệ nhằm nâng số lượng phương tiện phục vụ. Cảng cũng phối hợp chặt chẽ với các hãng bay cập nhật lịch bay, nguồn lực, trang thiết bị phục vụ mặt đất, công tác phục vụ hành khách.
Dự báo trước đó của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho thấy, giai đoạn phục vụ cao điểm Tết Giáp Thìn 2024 (từ ngày 26/1 đến 24/2), mỗi ngày có khoảng 860 - 900 chuyến bay đi và đến sân bay, lượng khách trung bình khoảng 135.000 - 140.000 hành khách/ngày.
Bên cạnh đó, nhằm tránh ùn ứ khi ra vào khu vực sân bay, từ ngày 6/2, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã triển khai thử nghiệm hệ thống thu không dùng tiền mặt tại khu vực ra vào sân bay Tân Sơn Nhất bằng công nghệ RFID, giúp rút ngắn thời gian trả tiền và giảm ùn ứ tại khu vực ra vào cảng.
Từ 1/2, sân bay Tân Sơn Nhất cũng triển khai chính thức mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không, sân bay (A-CDM). Mô hình này giúp nâng cao hiệu quả khai thác như tỷ lệ chuyến bay đúng giờ tăng cao; giảm thiểu các tình huống tàu bay dừng chờ lâu trên đường lăn; phục vụ hành lý, hàng hóa tốt hơn do các chuyến bay được lập kế hoạch tốt.
Phong Vũ t/
