Quyết tâm triển khai sớm lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10
Để khuyến khích sử dụng xăng sinh học nhằm bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng xanh, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 từ tháng 4/2026.
Triển khai xăng sinh học E10 sớm hơn lộ trình
Sáng nay, 26/3, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về khả năng đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học E10. Tại hội nghị, các cơ quan quản lý và doanh nghiệp đã cùng rà soát toàn diện các điều kiện về hạ tầng, nguồn cung, cơ chế chính sách và khả năng vận hành thực tế để đánh giá khả năng triển khai xăng sinh học E10 sớm hơn lộ trình chính thức, có thể ngay trong tháng 4 này.

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết mục tiêu của cuộc họp là đánh giá khả năng đẩy sớm lộ trình triển khai xăng sinh học E10 lên ngay trong tháng 4 thay vì mốc chính thức từ ngày 1/6.
Lãnh đạo Bộ Công Thương cho rằng, bối cảnh hiện nay đặt ra nhiều yêu cầu cấp thiết, đặc biệt là áp lực bảo đảm nguồn cung năng lượng. Vì vậy, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ nghiên cứu khả năng rút ngắn lộ trình nếu các điều kiện thực tế cho phép.
Để có cơ sở đánh giá, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân đề nghị các bộ, ngành, hiệp hội và doanh nghiệp tập trung làm rõ một số vấn đề trọng tâm: Công tác chuẩn bị hạ tầng phục vụ việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10; Khả năng bảo đảm nguồn cung ethanol và tổ chức vận hành hệ thống ngay trong tháng 4; Những khó khăn, vướng mắc về cơ chế quản lý nhà nước, tác động đến giá cả và chi phí cũng như các đề xuất, sáng kiến nhằm rút ngắn lộ trình triển khai.
Theo Thứ trưởng, nếu triển khai ngay trong tháng 4 thì mốc thời gian có thể là giữa tháng hoặc muộn nhất là ngày 30/4. Điều này đồng nghĩa với việc toàn bộ hệ thống chỉ có khoảng 30 ngày để hoàn tất các khâu chuẩn bị. Đây là quỹ thời gian rất ngắn, đòi hỏi sự chuẩn bị khẩn trương và phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan quản lý và doanh nghiệp.
Tại hội nghị, đại diện Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết, đến thời điểm hiện tại, các điều kiện pháp lý cơ bản cho hoạt động phối trộn và pha chế đã hoàn tất. Hệ thống cơ sở phối trộn đã được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện, đồng thời doanh nghiệp đang triển khai nâng cấp, cải tạo để đáp ứng yêu cầu chuyển đổi từ xăng khoáng sang E10.
Petrolimex dự kiến hoàn thành nâng cấp toàn bộ hệ thống vào 10/4 tới, song do một số thiết bị về chậm, tiến độ có thể lùi đến khoảng 10/5. Như vậy, nếu triển khai xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4, năng lực cung ứng của doanh nghiệp chưa thể đạt mức tối đa.
Theo Petrolimex, hiện nguồn cung cả xăng nền và ethanol để pha chế cơ bản được đảm bảo nhưng nguồn ethanol cho thấy sự phụ thuộc đáng kể vào nhập khẩu. Nguồn trong nước hiện chỉ đáp ứng khoảng 25% nhu cầu, còn lại phải nhập khẩu.
Còn theo đại diện Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV OIL), đơn vị cũng đã chuẩn bị sớm khi triển khai kinh doanh xăng E10 tại một số địa phương và 4 thành phố lớn từ năm 2025. Nguồn cung xăng nền được bảo đảm thông qua hợp đồng với các nhà máy lọc dầu trong nước và nguồn nhập khẩu, đủ cho các tháng 3-5. Đối với ethanol, PV OIL đã xây dựng phương án cung ứng tương ứng với nhu cầu khoảng 20.000 m³/tháng khi triển khai đồng bộ E10, đồng thời duy trì tồn kho để bảo đảm nguồn cho các tháng tiếp theo.
PV OIL dự kiến có thể triển khai kinh doanh xăng E10 trên diện rộng từ trung tuần đến cuối tháng 4, sớm hơn kế hoạch ban đầu.
Đại diện nhiều doanh nghiệp xăng dầu khác cũng cho hay sẽ triển khai xăng E10 từ tháng 4.
Đồng quan điểm về thời hạn triển khai toàn quốc xăng E10, Tổng Thư ký Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Trịnh Quang Khanh cho biết, theo tổng hợp của hiệp hội, năng lực pha chế của các hội viên hiện đạt khoảng 965.000 m3/tháng. Với năng lực này, hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu xăng sinh học trên phạm vi toàn quốc. Thực tế, các doanh nghiệp đang tích cực đầu tư hạ tầng, nâng cấp hệ thống phối trộn, mở rộng bể chứa ethanol, chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để triển khai.
Bên cạnh đó, đại diện Hiệp hội cũng nêu một số khó khăn của doanh nghiệp khi triển khai, đề nghị được tháo gỡ như: chi phí kinh doanh định mức đối với xăng E10, tiêu chuẩn về hàm lượng oxy trong xăng, thuế tiêu thụ đặc biệt và phòng thử nghiệm.
Phát biểu kết luận hội nghị, lãnh đạo Bộ Công Thương nhấn mạnh: "Chúng ta đang nỗ lực rút ngắn lộ trình khoảng 1 tháng, tức là triển khai ngay trong tháng 4. Đây là một yêu cầu rất cao, không phải dễ và đòi hỏi toàn bộ hệ thống phải vào cuộc với tinh thần khẩn trương, quyết liệt hơn bình thường. Việc đẩy sớm này phụ thuộc rất lớn vào mức độ chuẩn bị của doanh nghiệp".
Theo Thứ trưởng, qua trao đổi với đại diện các bộ, ngành, hiệp hội, doanh nghiệp tại hội nghị, có thể thấy nhiều khó khăn đã được nhận diện rõ và từng bước tháo gỡ. Các vấn đề về cơ chế, quy chuẩn, điều kiện kỹ thuật đang được xử lý. Tuy nhiên, điều được quan tâm nhất lúc này không phải là cơ chế mà là sản lượng.
Nhu cầu thị trường là rất rõ. Với tỷ lệ phối trộn 10%, nhu cầu ethanol sẽ vào khoảng 100.000-110.000 m³ mỗi tháng. Vì vậy, vấn đề quan trọng nhất lúc này là xác định rõ khả năng cung ứng của từng doanh nghiệp. Sau cuộc họp này, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân đề nghị tất cả các doanh nghiệp phải có văn bản chính thức, báo cáo và khẳng định rõ năng lực của mình có thể cung cấp bao nhiêu ethanol, trong thời gian nào, bằng nguồn nào, với điều kiện gì. Đây là cơ sở để tổng hợp, đánh giá và báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định.
Tinh thần chung là phải quyết tâm cao nhất để đẩy sớm lộ trình. Mục tiêu không chỉ là đúng tiến độ, mà là cố gắng thực hiện sớm hơn, ngay trong tháng 4 nếu đủ điều kiện.
Mục tiêu lớn nhất của lộ trình là tăng tỉ lệ sử dụng nhiên liệu sinh học, từng bước giảm phụ thuộc vào xăng khoáng, đồng thời tận dụng nguồn nguyên liệu trong nước và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu xanh. Đây cũng là một trong những giải pháp góp phần thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050. Bên cạnh đó, việc phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học là một trong những giải pháp quan trọng nhằm hiện thực hóa chủ trương nhất quán của Đảng và Chính phủ về tăng trưởng xanh, phát triển bền vững, giảm phát thải và từng bước giảm phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch.
Ngày 19/3, Thủ tướng Chính phủ ký ban hành Chỉ thị 09/CT-TTg về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển phương tiện giao thông điện. Theo đó, để nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng của nền kinh tế, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và thực hiện mục tiêu phát triển bền vững, Thủ tướng chỉ đạo triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10 từ tháng 4.
Thủ tướng Chính phủ giao cho Bộ Công Thương chủ trì thực hiện, với các nhiệm vụ cụ thể như: Đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học E10, rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học E10 ngay trong tháng 4 để góp phần giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.
Bảo đảm nguồn cung nhiên liệu
Trước đó, chiều ngày 21/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ để rà soát công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành của Chính phủ từ cuối tháng 2 đến nay trong việc ứng phó với cuộc khủng hoảng năng lượng do các tác động của xung đột tại Trung Đông và việc triển khai Kết luận số 14 của Bộ Chính trị về bảo đảm nguồn cung, giá nhiên liệu ổn định trong tình hình mới.
Trước diễn biến phức tạp tại Trung Đông và khó khăn trên thị trường năng lượng thế giới, những ngày qua, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo thực hiện nhiều biện pháp ứng phó kịp thời, linh hoạt, phù hợp, hiệu quả. Cơ bản đến nay, tình hình được kiểm soát tốt, an ninh năng lượng được bảo đảm.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ghi nhận, biểu dương sự nỗ lực, vào cuộc khẩn trương, đồng bộ của Bộ Công hương, Bộ Tài chính, các bộ, ngành liên quan và các tập đoàn, doanh nghiệp nhà nước về năng lượng. Thủ tướng đồng tình với các nhận định, đánh giá tại cuộc họp về việc khủng hoảng xăng dầu trên thế giới lần này rất phức tạp, khó định đoán. Vì vậy, vừa phải có các biện pháp, giải pháp xử lý trước mắt, vừa phải có các biện pháp căn cơ, lâu dài, làm từng bước, chắc chắn, trên tinh thần phải hết sức bình tĩnh, kiên trì, kiên định các nguyên tắc lớn và linh hoạt trong quá trình điều hành, quản lý.
Thủ tướng nhấn mạnh 4 mục tiêu lớn: Dứt khoát không để thiếu năng lượng nói chung và xăng dầu nói riêng cho sản xuất, kinh doanh, tiêu dùng trong bất cứ tình hình nào; phải đặt trong tổng thể phát triển kinh tế - xã hội, giữ vững ổn định chính trị, trật tự an toàn xã hội và nâng cao đời sống tinh thần, vật chất của nhân dân; phục vụ cho tăng trưởng từ 10% trở lên trong năm 2026 và những năm tiếp theo; quản trị được các rủi ro có thể xảy ra.
Thời gian tới, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, doanh nghiệp liên quan thực hiện nghiêm, kịp thời, hiệu quả các chỉ đạo của Bộ Chính trị trong Kết luận số 14 về bảo đảm nguồn cung và giá nguyên liệu ổn định.
Yêu cầu các bộ, ngành, địa phương quán triệt, thực hiện đầy đủ các chủ trương của Trung ương, Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng, chung sức, đồng lòng vượt qua khó khăn, kiên định, kiên trì mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10% trở lên năm 2026 và các năm tiếp theo, góp phần thực hiện 2 mục tiêu trăm năm, thực hiện thắng lợi nghị quyết đại hội Đảng các cấp.
Trước tình hình thực tế hiện nay với những biến động khó lường của thời cuộc, có thể thấy rằng, việc chuyển đổi năng lượng, phát triển và sử dụng xăng sinh học (như E5, E10) tại Việt Nam đang trở thành yêu cầu cấp thiết và là xu thế tất yếu, không chỉ vì lý do môi trường mà còn liên quan chặt chẽ đến an ninh năng lượng quốc gia.
Theo thống kê, tổng lượng xăng tiêu thụ năm 2025 ở nước ta khoảng 11,37 triệu m3. Khi chuyển sang sử dụng xăng E10 (tỷ lệ phối trộn 10%), thì lượng nhiên liệu hóa thạch được thay thế là rất đáng kể. Nếu được triển khai tốt và tiến tới xăng E15, E20 hay B15, B20 như một số quốc gia đã làm, hiệu quả giảm phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu sẽ còn rõ nét hơn nữa.
Các loại xăng sinh học E5, E10, E15, E20 và cao hơn đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều nước trên thế giới như Mỹ, Brazil, châu Âu, Trung Quốc, Thái Lan, Philippines… từ nhiều năm trước.
Còn tại Việt Nam, xăng E5 RON92 cũng đã được phân phối trên toàn quốc từ năm 2018 và thí điểm phân phối xăng E10 từ tháng 8/2025.
Thùy Đặng












