Trong nửa thập kỷ qua diện mạo của tỉnh đã nhiều đổi thay khi áp dụng chính sách lấy đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư nhằm phát triển hệ thống hạ tầng hiện đại, đồng bộ.
Theo dữ liệu về năng lực cạnh tranh cấp tỉnh, năm 2022, Quảng Ninh đứng thứ nhất trong danh sách địa phương có chỉ số cơ sở hạ tầng tốt nhất Việt Nam, các vị trí lần lượt tiếp theo là TP.HCM, Bình Dương, Hà Nội và Đồng Nai...
Chỉ số cơ sở hạ tầng” là nguồn dữ liệu tổng hợp, phản ánh đánh giá về chất lượng 4 lĩnh vực hạ tầng cơ bản liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Đó là: các khu, cụm công nghiệp; đường giao thông; các dịch vụ tiện ích cơ bản về viễn thông, năng lượng; tiếp cận và ứng dụng công nghệ thông tin. Do đó, đây cũng là nguồn thông tin tham khảo rất hữu ích đối với các doanh nghiệp cũng như các nhà hoạch định chính sách.
Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long là cảng tàu chuyên biệt đầu tiên ở Việt Nam được đưa vào khai thác, tạo điều kiện thuận tiện cho các tàu khách đến Hạ Long mà không phải qua chuyển tải. Cảng nằm bên trái tuyến luồng Hòn Gai – Cái Lân. Tính đến nay, cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đã đưa hơn hàng chục ngàn du khách đến với Hạ Long.
TP.Hạ Long nhìn từ trên cao.
Sun World Ha Long Park được khởi công ngày 2/9/2014 với mức đầu tư giai đoạn 1 là 8.000 tỷ đồng trên tổng diện tích là 214 ha. Trong khu vui chơi "khủng này", vòng quay mặt trời là một điểm nhấn. Vòng quay mặt trời nằm trên đỉnh Ba Đèo có độ cao 215m so với mực nước biển. Sun Wheel được nhiều tổ chức và trang báo uy tín của quốc tế đánh giá và một trong những vòng quay ngắm cảnh cao nhất và đẹp nhất thế giới. Khi ở trên cabin của vòng quay thể chiêm ngưỡng toàn cảnh Vịnh Hạ Long từ trên cao, để cảm nhận hết vẻ đẹp vô cùng huyền diệu và hùng vĩ của kỳ quan thiên nhiên thế giới.
Năm 2006, cầu Bãi Cháy khánh thành và được ghi nhận là cây cầu được thi công với nhiều kỹ thuật mới, lần đầu tiên ứng dụng nhưng Việt Nam đã nhanh chóng làm chủ công nghệ. Nối hai bờ vịnh Cửa Lục (TP.Hạ Long, Quảng Ninh). Đây là cầu dây văng bê tông cốt thép dự ứng lực một mặt phẳng dây với độ dài nhịp chính 435 m, đạt kỷ lục thế giới với loại cầu theo kết cấu này. Trước cầu Bãi Cháy, kỷ lục này thuộc về cầu Sunshinne Skyway của Mỹ, có chiều dài nhịp chính là 400 m. Cầu có chiều dài 903 m, trong đó chiều dài nhịp chính 435 m. Chiều rộng toàn cầu 25,3 m, gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, người đi bộ. Chiều cao thông thuyền 50 m, tàu trọng tải 50.000 tấn có thể qua lại. Tại công trình này, nhiều công nghệ, kỹ thuật thi công tiên tiến lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam như biện pháp thi công móng giếng chìm hơi ép, móng cọc Shinco
Các dự án về hạ tầng tại Quảng Ninh đang dần được hoàn thiện. Vận tải đường biển cũng được xem là một trong những thế mạnh của tỉnh Quảng Ninh.
Nhiều chuyên gia khẳng định, với mục tiêu xây dựng Quảng Ninh trở thành một trung tâm du lịch quốc tế, một trọng điểm du lịch hàng đầu quốc gia, trong thời gian qua, bên cạnh công tác quy hoạch, ban hành các chính sách về phát triển du lịch..., các cấp chính quyền tỉnh Quảng Ninh đã tập trung đầu tư vào những hạng mục trọng yếu, bao gồm cả hạ tầng giao thông, công nghệ thông tin và hạ tầng du lịch...
Cầu Bạch Đằng nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng là cây cầu lớn nhất cả nước và đứng thứ 3 trong số 7 cây cầu dây văng có nhiều nhịp nhất thế giới. Cầu Bạch Đằng dài gần 3km, kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tĩnh không thông thuyền rộng 250m, cao 48,4m, chịu được động đất cấp 8. Cầu có ba trụ tháp, trụ tháp giữa cao 99,74m, trụ tháp hai bên cao 94,5m với bốn nhịp cầu dây văng. Đây là một trong những cây cầu lớn nhất cả nước và đứng thứ 3 trong số 7 cây cầu dây văng có nhiều nhịp nhất thế giới, tổng số vốn xây cầu lên tới 7.662 tỷ đồng. Và điều đặc biệt nhất, đây cây cầu dây văng đầu tiên do người Việt thiết kế, thi công.
Những tuyến cao tốc hiện đại giúp tỉnh này thu hút được nhiều nhà đầu tư lớn cả trong nước và quốc tế.
Hiện tại, với tổng chiều dài hệ thống đường bộ trên địa bàn khoảng hơn 6.300 km, tỉnh Quảng Ninh vẫn luôn nỗ lực xây dựng cơ chế chính sách để thu hút đầu tư. Và những dự án hạ tầng được xem là động lực, mang tính đột phá chiến lược để Quảng Ninh phát triển.
Những tuyến cao tốc hiện đại đang góp phần làm thay đổi diện mạo tỉnh Quảng Ninh.
Sân bay Vân Đồn được xem là điểm nhấn của hệ thống hạ tầng của Quảng Ninh. Cảng hàng không này được khởi công từ năm 2015 tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn (Quảng Ninh), trên diện tích 325 ha, đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư 7.463 tỉ đồng, trong đó ngân sách tỉnh là 734 tỉ. Đây là sân bay đạt cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp II - có thể đón các máy bay lớn.Sân bay có công suất 2,5 triệu khách mỗi năm, giờ cao điểm có thể đón 1.250 hành khách.
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn - sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam, đã trở thành một trong những động lực thu hút nguồn vốn đầu tư vào huyện Vân Đồn, với các dự án lớn. Trao đổi với báo chí, ông Phạm Ngọc Sáu, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn cho biết, việc triển khai thành công dự án Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn không chỉ đánh dấu sự góp mặt hiệu quả của kinh tế tư nhân trong hoạt động đầu tư hạ tầng giao thông mà còn là động lực mạnh mẽ, để huyện Vân Đồn thu hút, huy động nguồn lực đầu tư lớn khác, thúc đẩy sự phát triển nhanh và bền vững của Quảng Ninh.
Năm 2024, với sự đồng lòng của cả hệ thống chính trị, sự quyết tâm của chính quyền, người dân, sự nỗ lực của cộng đồng doanh nghiệp, tỉnh Sóc Trăng đã đạt được những dấu ấn đậm nét.
TS.Trần Khắc Tâm khẳng định, đoàn kết là truyền thống quý báu của người Việt. Nhờ sự đoàn kết, đồng lòng, chúng ta đã lập nên những kỳ tích từ thời chiến cho đến thời bình.
Trong 2 ngày diễn ra phiên chất vấn và trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, nhiều vấn đề nóng ở các lĩnh vực đã được đưa vào thảo luận.
Trước hàng loạt khó khăn, thách thức còn tồn đọng, các chuyên gia trong nước và quốc tế hàng đầu về lĩnh vực kinh tế, môi trường, biến đổi khí hậu… đã hiến kế giúp cho Việt Nam sớm tháo dỡ được những rào cản trong quá trình chuyển đổi số, chuyển đổi xanh.
Chuyển đổi số và chuyển đổi xanh là những yêu cầu bức thiết trong bối cảnh hiện nay, khi nền kinh tế - xã hội đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường. Việt Nam cũng xác định đây là lựa chọn chiến lược, là động lực chính của tăng trưởng kinh tế.
Tiến sĩ Trần Khắc Tâm khẳng định, đội ngũ doanh nhân Việt Nam luôn mang trong mình khát vọng xây dựng và phát triển đất nước. Điều này không chỉ là trách nhiệm mà đó là đạo đức, sự tự tôn của mỗi doanh nhân Việt trong thời đại mới.
Người dân sinh sống và làm việc tại phố Thái Hà, phường Trung Liệt, quận Đống Đa, Hà Nội rất bức xúc khi hằng ngày phải ngửi mùi rác từ những xe thu gom, tập kết trên vỉa hè.
Theo nhiều chuyên gia, nhìn vào những mô hình thành công ở Trung Quốc hay Na Uy, Việt Nam cần thêm những “cú đấm thép” về chính sách để ủng hộ xe điện và cứu bầu không khí đang ngày càng ô nhiễm.
Thực hiện việc chọn và thả cá chép đúng cách trong lễ cúng ông Công ông Táo không chỉ thể hiện lòng thành kính với Táo quân mà còn biểu lộ sự tôn trọng đối với các sinh linh và môi trường.
Việc tích hợp năng lượng tái tạo là một yếu tố thiết yếu để hiện đại hóa lưới điện, từ đó định hình lại cách chúng ta sản xuất, phân phối và tiêu thụ điện năng.
Trong ngày đầu nhậm chức, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đảo ngược lại các chính sách ưu đãi dành cho xe điện mà người tiền nhiệm Joe Biden đã xây dựng trước đó.
Sáng 21/1 (theo giờ địa phương), tại Davos, Thụy Sĩ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam tham dự Đối thoại chiến lược quốc gia Việt Nam trong khuôn khổ Hội nghị thường niên Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) lần thứ 55.
Kể từ khi thành lập vào ngày 07/7/2023 đến nay, Quỹ Vì tương lai xanh và các công ty thành viên thuộc hệ sinh thái Vingroup đã quyết liệt triển khai những hành động “phủ xanh” trên khắp dải đất hình chữ S.
Mặc dù đã biết trước về quyết định rút Mỹ ra khỏi Thỏa thuận Khí hậu Paris của Tổng thống Donald Trump nhưng thế giới vẫn bày tỏ sự tiếc nuối khi quốc gia "anh cả" này lại ngừng cố gắng trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu toàn cầu.
Theo đại diện Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội, nguyên nhân khiến tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng ở Thủ đô là thời tiết và lượng phương tiện lớn dịp cuối năm.
Ngay trong ngày đầu tiên nhậm chức Tổng thống Mỹ lần thứ 2, ông Donald Trump đã rút Mỹ khỏi thỏa thuận khí hậu Paris. Hiệu lực của động thái này sẽ mất một năm, theo điều khoản thỏa thuận.
