Việt Nam sẽ xây dựng Khu thương mại tự do và cảng miễn thuế

Theo dõi KTMT trên

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 47, trong đó đưa ra các nhiệm vụ trọng tâm và giải pháp đột phá nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho năm 2025. Đặc biệt, văn bản này nhấn mạnh định hướng khai thác tối đa các động lực phát triển mới qua việc xây dựng các khu thương mại tự do (FTZ) ở những địa phương kinh tế trọng điểm, đồng thời nghiên cứu mô hình “cảng miễn thuế” để đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics lớn, thúc đẩy phân phối hàng hóa qua nền tảng số.

Việc thành lập khu thương mại tự do và cảng miễn thuế không chỉ góp phần cải thiện quá trình phân phối hàng hóa trên nền tảng số mà còn giúp nâng cao sức cạnh tranh của quốc gia trên trường quốc tế, đặc biệt trong lĩnh vực thương mại và logistics. Đây được xem là một giải pháp chiến lược, trong bối cảnh đòi hỏi những cải cách đột phá về thể chế và hạ tầng nhằm duy trì đà tăng trưởng cao, bền vững cho nền kinh tế.

Trên thực tế, nhiều địa phương đã tích cực đề xuất thí điểm mô hình FTZ. Cụ thể, trong buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vào cuối tháng 3, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị thử nghiệm một khu thương mại tự do quy mô khoảng 2.000ha, được đặt tại vị trí chiến lược gần sân bay quốc tế Long Thành và cảng Phước An. Khu FTZ này được kỳ vọng sẽ phục vụ nhu cầu giao thương quốc tế và tận dụng tối đa tiềm năng khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, đồng thời phù hợp với định hướng phát triển của tỉnh và vùng Đông Nam Bộ.

Trước đó, ngay từ tháng 2, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã trực tiếp trình báo đề xuất này với Thủ tướng Chính phủ. Dự án hứa hẹn sẽ mở ra bước đột phá trong công cuộc thu hút đầu tư, nhất là trong các lĩnh vực logistics, thương mại quốc tế và dịch vụ xuất nhập khẩu, từ đó từng bước biến Long Thành trở thành trung tâm thương mại – dịch vụ tiêu biểu khu vực, đồng thời hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số từ năm 2025.

Không chỉ riêng Đồng Nai, Đà Nẵng cũng đang có những bước đi tương tự. Gần đây, UBND thành phố Đà Nẵng cùng với Tập đoàn Vingroup đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác về chuyển đổi xanh và phát triển bền vững cho giai đoạn 2025–2030. Theo đó, các bên sẽ cùng nghiên cứu cơ chế phát triển khu thương mại tự do kết hợp với trung tâm tài chính, thể hiện rõ định hướng mở rộng không gian kinh tế của thành phố trong những năm tới.

Ngày 16/3, tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Phúc, Thủ tướng đã đồng ý về chủ trương xây dựng khu thương mại tự do do tỉnh này đề xuất, đồng thời chỉ đạo tỉnh khẩn trương xây dựng đề án cụ thể để trình cấp có thẩm quyền.

Khu vực thương mại tự do, hay còn gọi là FTZ, là một không gian kinh tế đặc biệt được xây dựng theo chính sách ưu đãi về hải quan, thuế quan và thủ tục hành chính. Tại đây, hàng hóa không bị áp thuế nhập khẩu ban đầu và các thủ tục hành chính được đơn giản hóa, giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí và tăng cường hiệu quả hoạt động. Chính sách ưu đãi này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp tiếp cận thị trường quốc tế mà còn thu hút dòng vốn đầu tư, đặc biệt là từ nguồn vốn nước ngoài.

Hơn nữa, việc áp dụng mô hình khu thương mại tự do còn mở ra cơ hội phát triển chuỗi cung ứng nội địa hiệu quả, giúp kết nối các doanh nghiệp sản xuất, các nhà cung cấp nguyên liệu và các dịch vụ hậu cần. Qua đó, chi phí sản xuất được giảm thiểu, nhiều cơ hội việc làm được tạo ra, góp phần cải thiện đời sống người lao động và thúc đẩy sự phát triển bền vững của kinh tế địa phương.

Nhìn chung, FTZ là một công cụ chiến lược then chốt trong quá trình hội nhập và hiện đại hóa kinh tế của bất cứ quốc gia nào. Với khả năng lan tỏa sức mạnh cạnh tranh, thu hút nguồn đầu tư và thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp mũi nhọn, khu khu vực thương mại tự do chính là nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng kinh tế bền vững trong tương lai.

H.A