Tháng 1/2022, khởi công Dự án mở rộng Cảng hàng không Điện Biên 1.500 tỉ đồng

Theo dõi KTMT trên

Dự án mở rộng sân bay Điện Biên nhằm bảo đảm khai thác máy bay Airbus A320, A321 và tương đương, thay vì chỉ khai thác máy bay loại nhỏ ATR 72 hoặc Embraer 190 như hiện nay.

Thông tin cho biết, quy mô khu bay bao gồm đường cất, hạ cánh; đường lăn, sân đỗ máy bay và nhiều hạng mục phụ trợ khác; Quy mô hàng không dân dụng, cải tạo, mở rộng công suất khai thác nhà ga hành khách hiện hữu từ 300.000 hành khách/năm lên 500.000 hành khách/năm; Cải tạo, xây dựng mới các công trình phụ trợ Khu hàng không dân dụng đảm bảo đồng bộ khai thác.

Việc mở rộng sân bay Điện Biên nhằm bảo đảm khai thác máy bay Airbus A320, A321 và tương đương, thay vì chỉ khai thác máy bay loại nhỏ ATR 72 hoặc Embraer 190 như hiện nay.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho hay, UBND tỉnh Điện Biên đã bàn giao gần 150 ha mặt bằng để chủ đầu tư thực hiện các phần việc, lên khung tiến độ cụ thể cho từng hạng mục chính như: Rà phá bom mìn, hàng rào an ninh, công trình đường cất, hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay, nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ.

Dự án sẽ chính thức được khởi công ngay trong tháng 1/2022. Mục tiêu đến tháng 8/2023 sẽ hoàn thành toàn.

Để đảm bảo tiến độ đề ra, ACV đề nghị tỉnh Điện Biên đẩy nhanh công tác xây dựng, hoàn trả hệ thống tưới tiêu, đường dân sinh sau khi thu hồi và bàn giao đất; phối hợp giúp đỡ trong quá trình khảo sát vật liệu sử dụng cho dự án như: Cát, đá dùng cho bê tông xi măng; Mỏ đất sử dụng thi công khu vực RESA đường cất hạ cánh.

Mặt khác, ACV cũng mong muốn tỉnh Điện Biên hỗ trợ và tích cực phối hợp trong việc thực hiện các thủ tục với cơ quan quản lý nhà nước ngay từ bước thiết kế bản vẽ thi công.

Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên Nguyễn Văn Thắng cho biết, để Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên triển khai đảm bảo tiến độ, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cần sớm hoàn thiện các quy trình thủ tục của dự án trình Bộ Giao thông vận tải.

Điện Biên cũng yêu cầu các Sở, ngành, địa phương phối hợp chặt chẽ với ACV để hỗ trợ tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc về quy trình thủ tục, đẩy nhanh tiến độ dự án. Đồng thời khảo sát, hoàn thiện các thủ tục, cũng như đảm bảo đầy đủ vật liệu phục vụ thi công dự án...

Hiện tại, tỉnh Điện Biên đã hoàn thành xây dựng hạ tầng các điểm tái định cư, hoàn thành phê duyệt 118 phương án bồi thường, hỗ trợ cho hơn 1.300 hộ gia đình, cá nhân và 23 tổ chức với giá trị hơn 892 tỉ đồng; Tiếp nhận bàn giao mặt bằng, với diện tích hơn hơn 200 ha, đạt 99,8% kế hoạch.

Trước đó, ngày 19/11, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quyết định 1995/QĐ-BGTVT phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch Cảng hàng không Điện Biên giai đoạn 2021-2030.

Theo phê duyệt, giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2025, Cảng hàng không Điện Biên sẽ được nâng cấp, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu từ 300.000 hành khách/năm lên 500.000 khách/năm.

Nhà ga hàng hóa bố trí chung trong nhà ga hành khách; Sử dụng một phần nhà xe ngoại trường để tập kết và xử lý hàng hóa khi có nhu cầu.

Giai đoạn đến năm 2025, mở rộng sân đỗ ô tô hiện hữu để đồng bộ với công trình mở rộng nhà ga.

Đối với các công trình khu bay, giai đoạn đến năm 2025, xây dựng 1 đường lăn đồng bộ với đường cất hạ cánh nối vào sân đỗ máy bay dân dụng mới, chiều rộng của đường lăn rộng 15 m, kết cấu mặt đường bê tông xi măng và lề vật liệu 2 bên mỗi bên rộng 5,0 m.

Giai đoạn đến năm 2025 xây dựng sân đỗ máy bay bảo đảm đáp ứng tiếp nhận được 4 tàu bay, gồm 3 vị trí đỗ máy bay A320/A321 hoặc tương đương và 1 vị trí đỗ ATR72 hoặc tương đương; Đồng thời tiếp tục sử dụng sân đỗ tàu bay hiện hữu.

Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức quản lý và thực hiện quy hoạch phù hợp với quy định hiện hành; Rà soát, hoàn thiện hồ sơ, bản vẽ quy hoạch bảo đảm phù hợp với quy mô, công suất khai thác theo quy hoạch được phê duyệt.

Cảng hàng không Điện Biên là cảng hàng không nội địa cấp 3C. Kết cấu hạ tầng chính gồm một đường cất/hạ cánh kích thước 1.830 x 30 m được đưa vào sử dụng từ năm 1994; Hệ thống trang thiết bị hạ cánh giản đơn; Sân đỗ tàu bay có 3 vị trí đỗ; Nhà ga hành khách được xây dựng năm 2004 có công suất 300.000 hành khách/năm.

Do hạn chế về tĩnh không 2 đầu đường cất/hạ cánh (vướng núi) nên hiện tại Cảng hàng không Điện Biên chỉ bảo đảm khai thác tàu bay ATR72 và tương đương vào ban ngày (trong điều kiện thời tiết cho phép).

Như vậy, dự án Đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên là dự án nhóm B, công trình giao thông cấp I, với gần 1.500 tỉ đồng là tổng mức đầu tư.

Bùi Hằng