Haxaco kỳ vọng lợi nhuận tăng vọt nhờ xe điện VinFast

Theo dõi KTMT trên

Năm 2025 đánh dấu giai đoạn khó khăn nhất trong nhiều năm của thị trường xe sang, khi nhu cầu sụt giảm mạnh và áp lực tồn kho gia tăng. Trong bối cảnh đó, Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HoSE: HAX) buộc phải chấp nhận giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn, duy trì dòng tiền và hệ thống vận hành, qua đó ảnh hưởng đáng kể đến lợi nhuận ngắn hạn.

Ở mảng phân phối Mercedes-Benz, tình trạng tồn kho cao trong nửa đầu năm 2025, cùng việc các mẫu xe chậm đổi mới về công nghệ và thiết kế, khiến hiệu quả kinh doanh suy giảm. Tuy nhiên, nhờ xử lý dứt điểm lượng xe đời cũ, Haxaco đã “ngắt mạch thua lỗ” từ quý IV/2025 và từng bước quay lại trạng thái có lãi.

Haxaco xoay trục sang xe điện, kỳ vọng bứt phá lợi nhuận.

Trong khi đó, mảng MG – dù chịu áp lực cạnh tranh gay gắt từ làn sóng xe điện và cuộc đua giá – vẫn duy trì sản lượng ổn định và mang về hơn 40 tỷ đồng lợi nhuận, trở thành điểm tựa quan trọng cho Haxaco trong năm thị trường lao dốc.

Bước sang năm 2026, nền tảng kinh doanh của Haxaco được cải thiện khi phần lớn xe tồn kho đời cũ đã được giải phóng, nhường chỗ cho các dòng Mercedes-Benz 2025–2026 với thiết kế và công nghệ mới. Cùng với đó, mảng dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và phụ tùng tiếp tục giúp doanh nghiệp giảm phụ thuộc vào doanh số xe mới.

Động lực tăng trưởng lớn nhất trong chiến lược 2026 của Haxaco đến từ xe điện. Doanh nghiệp dự kiến mua 65–85% cổ phần Tập đoàn Tương Lai Việt (VFG) – đơn vị phân phối xe VinFast. Việc tham gia vào hệ sinh thái đã hoàn thiện của VinFast, gồm thương hiệu mạnh, sản phẩm cạnh tranh và mạng lưới trạm sạc phủ rộng, được xem là bước đi “đứng trên vai người khổng lồ”, giúp Haxaco rút ngắn thời gian đầu tư và nhanh chóng tiếp cận phân khúc tăng trưởng nhanh nhất của ngành ô tô.

Trên cơ sở đó, Haxaco đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm 2026 đạt 180–200 tỷ đồng, gấp 4–5 lần so với kết quả năm 2025. Kế hoạch này được xây dựng dựa trên kỳ vọng Mercedes-Benz phục hồi, MG tiếp tục đóng góp ổn định và đặc biệt là động lực mới từ xe điện VinFast, chưa bao gồm phần lợi nhuận tiềm năng từ VFG.

Ngoài ra, Haxaco còn có thể ghi nhận thêm nguồn thu đáng kể từ cổ tức khi là cổ đông lớn nhất của Ô tô PTM, nắm giữ 51,62% vốn. Với kế hoạch chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 30% cho năm 2025 của PTM, Haxaco dự kiến thu về hơn 49,5 tỷ đồng, góp phần củng cố nguồn lực tài chính cho giai đoạn tăng trưởng mới.