Chi phí nhiên liệu chiếm tới gần 30% tổng chi phí vận hành, lợi nhuận kinh doanh lại ở mức rất mỏng (3.6%), việc chuyển đổi sang nhiên liệu bền vững (SAF) là một bài toán vừa cấp bách vừa hóc búa với các hãng hàng không tại Việt Nam và trên thế giới.