Cao tốc TP HCM – Mộc Bài tăng vốn lên 22.975 tỷ đồng, hoàn thành năm 2028

HĐND TP HCM đã thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc TP HCM – Mộc Bài, nâng tổng vốn lên gần 23.000 tỷ đồng. Việc tăng vốn chủ yếu do phát sinh chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sau khi rà soát thực tế.

Cụ thể, HĐND TP HCM đã thống nhất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc TP HCM – Mộc Bài, nâng tổng mức đầu tư lên 22.975 tỷ đồng, tăng hơn 3.300 tỷ đồng so với mức trước đó. Đồng thời, thời gian hoàn thành dự án được lùi sang năm 2028.

Theo UBND TP HCM, sau khi được phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 8/2024, dự án đã được triển khai các thủ tục liên quan, đặc biệt là công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Tuy nhiên, quá trình rà soát thực tế phát sinh thêm nhiều trường hợp bị ảnh hưởng, buộc phải cập nhật chính sách và đơn giá mới, khiến chi phí giải phóng mặt bằng tăng mạnh.

Cụ thể, chi phí tại dự án thành phần 3 tăng từ 5.270 tỷ đồng lên 6.383 tỷ đồng (tăng 1.113 tỷ đồng), trong khi dự án thành phần 4 tăng từ 1.504 tỷ đồng lên 3.749 tỷ đồng (tăng 2.245 tỷ đồng). Đây là nguyên nhân chính khiến tổng mức đầu tư toàn dự án tăng đáng kể.

Lãnh đạo UBND TP HCM cho biết việc điều chỉnh vốn là cần thiết nhằm đảm bảo quyền lợi của người dân có đất bị thu hồi, tạo sự đồng thuận và đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng phục vụ thi công.

Dự án cao tốc TP HCM – Mộc Bài được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, là công trình giao thông trọng điểm quốc gia. Tuyến đường đóng vai trò kết nối chiến lược giữa TP.HCM với tỉnh Tây Ninh, cửa khẩu quốc tế Mộc Bài và khu vực Campuchia.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng giảm tải cho Quốc lộ 22 đang quá tải, đồng thời thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, đô thị và logistics dọc hành lang kinh tế TP HCM – Tây Ninh.

Về tiến độ, việc hoàn thành dự án được điều chỉnh từ cuối năm 2027 sang năm 2028 nhằm phù hợp với thực tế triển khai giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và quy trình lựa chọn nhà đầu tư theo quy định PPP.

Theo UBND TP HCM, việc điều chỉnh chủ trương đầu tư là cần thiết để đảm bảo cơ sở pháp lý cho các bước tiếp theo như lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng BOT và triển khai thi công, qua đó tránh làm gián đoạn tiến độ của dự án hạ tầng trọng điểm này.