TP HCM bung loạt dự án nghìn tỷ: Không chỉ làm đường, thành phố đang tái định hình cấu trúc đô thị

Theo dõi KTMT trên

TP.HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng với hàng loạt dự án quy mô lớn được triển khai đồng thời, từ các tuyến đường logistics trọng điểm đến những cây cầu chiến lược kết nối đô thị. Không chỉ giải bài toán giao thông, các dự án này còn cho thấy một xu hướng rõ nét hơn: tái định hình cấu trúc không gian đô thị và dòng chảy kinh tế của thành phố.

Mới nhất, UBND TP.HCM đã chỉ đạo triển khai dự án tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu – kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Vành đai 3. Tuyến đường dài gần 6 km, quy mô 12 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỷ đồng.

Điểm đáng chú ý là dự án không chỉ mở rộng hạ tầng, mà còn giải quyết “điểm nghẽn” logistics khi tách dòng xe container ra khỏi giao thông đô thị thông qua tuyến đường trên cao 4 làn. Điều này có ý nghĩa đặc biệt với khu vực Cát Lái – nơi đang chiếm tỷ trọng lớn trong hoạt động cảng biển phía Nam. Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công vào quý IV/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028, với khoảng 139 trường hợp bị ảnh hưởng trong công tác giải phóng mặt bằng.

Song song đó, TP.HCM cũng đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư cầu Thủ Thiêm 4 – công trình được kỳ vọng sẽ trở thành trục kết nối chiến lược giữa khu Nam và Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Dự án có tổng vốn hơn 5.063 tỷ đồng, quy mô 8 làn xe, dài khoảng 2,16 km, dự kiến khởi công quý III/2026.

Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, cầu Thủ Thiêm 4 còn được định vị là điểm nhấn kiến trúc, khi TP.HCM tổ chức thi tuyển phương án thiết kế nhằm tạo dấu ấn cảnh quan cho khu trung tâm mới. Đây là bước đi cho thấy thành phố đang chuyển từ tư duy “xây cho đủ” sang “xây để định hình không gian đô thị”.

Ở phía Nam, dự án cầu Cần Giờ cũng đang được thúc đẩy tiến độ với mục tiêu khởi công vào tháng 6/2026. Công trình dài khoảng 6,3 km, quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng, triển khai theo hình thức PPP với sự tham gia của Masterise Group.

Cây cầu này không chỉ giúp kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với Cần Giờ, mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực ven biển, nơi được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới trong dài hạn.

Nhìn tổng thể, các dự án đang triển khai cho thấy một logic phát triển rõ ràng: mở rộng hạ tầng không chỉ để giải tỏa áp lực giao thông hiện tại, mà còn để tái phân bổ không gian phát triển đô thị. Các trục kết nối mới sẽ kéo theo dòng vốn, dân cư và hoạt động kinh tế dịch chuyển ra các khu vực ven đô.

Tuy nhiên, bài toán không chỉ nằm ở tiến độ xây dựng. Với tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, áp lực về giải phóng mặt bằng, huy động vốn và điều phối giữa các dự án sẽ là yếu tố quyết định hiệu quả thực tế.

Trong bối cảnh đó, làn sóng đầu tư hạ tầng hiện nay có thể được xem là bước chuẩn bị cho một chu kỳ phát triển mới. Nếu được triển khai đồng bộ, TP.HCM không chỉ giải quyết được các điểm nghẽn hiện hữu, mà còn có cơ hội tái định hình cấu trúc đô thị theo hướng hiện đại và bền vững hơn trong dài hạn.