Khánh Hòa sắp có thêm sân bay dân dụng thứ hai, công suất 3 triệu khách/năm
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch sân bay Thành Sơn tại Khánh Hòa, mô hình khai thác lưỡng dụng dân sự và quân sự, công suất dự kiến đạt 3 triệu hành khách mỗi năm vào 2050. Đây sẽ là sân bay thứ hai của Khánh Hòa bên cạnh sân bay quốc tế Cam Ranh.
Cụ thể, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch sân bay Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với định hướng khai thác lưỡng dụng dân sự và quân sự. Khi đi vào vận hành dân dụng, đây sẽ là sân bay thứ hai của Khánh Hòa bên cạnh sân bay quốc tế Cam Ranh.
Theo quy hoạch, sân bay Thành Sơn được xây dựng tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa và đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Giai đoạn đến năm 2030, sân bay có công suất khoảng 1,5 triệu hành khách mỗi năm và có thể khai thác các dòng máy bay code C như Airbus A320, A321 hay Boeing 737.
Điểm đáng chú ý là sân bay sẽ giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu dài 3.050 m, đồng thời xây dựng thêm một đường băng mới có cùng kích thước, cách đường băng hiện tại khoảng 300 m. Hệ thống đường lăn, sân đỗ và nhà ga hành khách cũng được mở rộng đồng bộ nhằm phục vụ cả khai thác dân dụng lẫn nhiệm vụ quốc phòng.
Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Thành Sơn được định hướng nâng công suất lên khoảng 3 triệu hành khách/năm. Nhà ga hành khách tiếp tục được mở rộng, đồng thời bổ sung nhà ga hàng hóa công suất khoảng 15.000 tấn/năm và nâng số vị trí đỗ tàu bay lên khoảng 16 vị trí.
Theo Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu sử dụng đất của sân bay giai đoạn đến năm 2030 khoảng hơn 2.115 ha. Bộ cũng yêu cầu UBND tỉnh Khánh Hòa quản lý chặt quy hoạch tĩnh không, bố trí quỹ đất và đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối với sân bay.
Hiện sân bay Thành Sơn là sân bay quân sự cấp I với hạ tầng đường băng và sân đỗ tương đối hoàn chỉnh. Theo Cục Hàng không Việt Nam, đây là điều kiện thuận lợi để phát triển mô hình sân bay lưỡng dụng, vừa phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, vừa đáp ứng yêu cầu quốc phòng, an ninh.
Việc bổ sung thêm một sân bay dân dụng được kỳ vọng sẽ giúp Khánh Hòa mở rộng năng lực vận tải hàng không, giảm áp lực cho Cam Ranh trong dài hạn và tạo thêm động lực phát triển cho khu vực Nam Trung Bộ.
