EU dự kiến huy động 1 tỷ euro cho 4 dự án hạ tầng lớn tại Việt Nam

Theo dõi KTMT trên

Tại Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư ngày 24/3, ông Jozef Síkela – Cao ủy châu Âu về đối tác quốc tế – cho biết EU sẽ triển khai quỹ hỗ trợ nhằm thúc đẩy ít nhất 4 dự án hạ tầng lớn tại Việt Nam, bao gồm đường sắt cao tốc Bắc – Nam, giao thông đô thị và đường thủy nội địa. Dù quy mô ban đầu khoảng 40 triệu euro, điểm đáng chú ý là khả năng huy động thêm 1 tỷ euro vốn vay ưu đãi, với sự tham gia của các định chế tài chính và doanh nghiệp châu Âu.

Cấu trúc này cho thấy EU không chỉ cung cấp vốn trực tiếp, mà đóng vai trò “kích hoạt” dòng vốn lớn hơn thông qua cơ chế đồng tài trợ, mô hình phổ biến trong các dự án hạ tầng quy mô lớn.

Song song, EU cũng cam kết hơn 500 triệu euro cho các lĩnh vực giao thông bền vững và năng lượng sạch. Trong đó, Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) cấp 200 triệu euro tín dụng cho Techcombank nhằm hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đầu tư vào năng lượng tái tạo, tiết kiệm năng lượng và xe điện. Đây là nhóm lĩnh vực có tốc độ tăng trưởng nhanh, đồng thời gắn trực tiếp với mục tiêu giảm phát thải.

Một điểm nhấn khác là khoản 230 triệu euro bổ sung vốn cho dự án thủy điện tích năng Bắc Ái (Ninh Thuận) – công trình có tổng mức đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành vào năm 2030 với công suất 1.200 MW, dự án được xem như “pin nước khổng lồ”, giúp lưu trữ và điều tiết nguồn điện tái tạo, giải bài toán thiếu ổn định của năng lượng xanh.

Việc EU tham gia sâu vào dự án này cho thấy định hướng rõ ràng: không chỉ phát triển năng lượng tái tạo, mà còn đầu tư vào hạ tầng lưu trữ – yếu tố then chốt để hệ thống điện vận hành ổn định khi tỷ trọng năng lượng sạch tăng lên.

Ở góc độ rộng hơn, các khoản đầu tư của EU đang tập trung vào những “điểm nghẽn” của nền kinh tế: hạ tầng kết nối, năng lượng và tài chính xanh. Đây cũng là các lĩnh vực đòi hỏi vốn lớn, thời gian hoàn vốn dài và cần sự tham gia của các tổ chức tài chính quốc tế.

Việt Nam hiện đặt mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, kéo theo nhu cầu vốn khổng lồ cho chuyển đổi năng lượng và hạ tầng. Trong bối cảnh đó, các dòng vốn ưu đãi và công nghệ từ EU không chỉ bổ sung nguồn lực, mà còn góp phần định hình tiêu chuẩn phát triển theo hướng bền vững hơn.

Tuy nhiên, điều đáng chú ý không nằm ở quy mô từng khoản đầu tư, mà ở cách dòng vốn đang được định hướng. Thay vì dàn trải, dòng tiền có xu hướng tập trung vào các dự án có khả năng tạo tác động lan tỏa dài hạn, từ hạ tầng giao thông đến hệ thống năng lượng.

Khi cấu trúc vốn thay đổi, cơ hội không còn nằm ở quy mô dự án đơn lẻ, mà ở khả năng tham gia vào các chuỗi giá trị mới được hình thành quanh hạ tầng và năng lượng xanh. Trong một giai đoạn mà chuyển đổi năng lượng trở thành xu thế toàn cầu, dòng vốn quốc tế đang không chỉ tìm điểm đến, mà còn tìm những thị trường có khả năng hấp thụ và vận hành hiệu quả các dự án dài hạn.