Phú Thọ gọi vốn hơn 20.000 tỷ đồng cho 3 dự án giao thông chiến lược

Theo dõi KTMT trên

Mới đây, UBND tỉnh Phú Thọ ban hành Quyết định số 41/QĐ-UBND phê duyệt bổ sung danh mục các dự án kêu gọi đầu tư trên địa bàn tỉnh. Trong danh mục lần này, 3 dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn nổi bật với tổng mức đầu tư dự kiến vượt mốc 20.000 tỷ đồng, đóng vai trò then chốt trong mạng lưới giao thông chiến lược của khu vực trung du và miền núi phía Bắc.

Tâm điểm của danh mục là tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, dự án có quy mô lớn nhất với chiều dài khoảng 56km và tổng vốn đầu tư dự kiến 15.300 tỷ đồng. Tuyến đường đi qua nhiều địa phương như Phùng Nguyên, Tam Nông, Đào Xá, Thanh Sơn, Thanh Thủy, Cự Đồng, Túy Sơn, Tân Hòa; giữ vai trò kết nối trực tiếp cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Hòa Bình - Sơn La. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, nâng cao an toàn giao thông mà còn tạo hành lang phát triển mới cho kinh tế, du lịch và dịch vụ dọc tuyến.

Dự án được nghiên cứu theo hướng tuyến mới, ưu tiên hạn chế tối đa giải phóng mặt bằng và tái định cư, đồng thời phù hợp với Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây được kỳ vọng sẽ trở thành “trục xương sống” trong kết nối liên vùng, thúc đẩy dòng chảy hàng hóa và giao thương giữa các địa phương.

Song song với tuyến cao tốc, dự án xây dựng cầu Hai Bà Trưng qua sông Lô và tuyến đường kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai tại nút giao IC6 cũng được đánh giá có ý nghĩa chiến lược. Với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.300 tỷ đồng, dự án triển khai trên địa bàn phường Việt Trì và các xã Tiên Lữ, Sơn Đông, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông liên tỉnh và hình thành trục kết nối quan trọng giữa trung tâm tỉnh với khu vực lân cận.

Không chỉ đóng vai trò giao thông đơn thuần, cầu Hai Bà Trưng còn mở ra không gian phát triển đô thị mới, tạo động lực cho kinh tế ven sông Lô và tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng hiện đại, bền vững.

Dự án thứ ba là đường vành đai 4, đoạn từ Bình Xuyên đến Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc cũ), giai đoạn 2, với chiều dài khoảng 18,2km, quy mô nền đường từ 36m đến 50m, tổng vốn đầu tư dự kiến 2.000 tỷ đồng. Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, đồng thời tăng cường kết nối giữa Phú Thọ với các địa phương lân cận, đặc biệt là khu công nghiệp Bình Xuyên và các trục giao thông huyết mạch của vùng.

Để bảo đảm tính sẵn sàng khi nhà đầu tư tham gia, UBND tỉnh Phú Thọ đã giao các đơn vị đề xuất dự án làm đầu mối cung cấp thông tin, đồng thời phân công Trung tâm Xúc tiến Đầu tư và Hỗ trợ doanh nghiệp tỉnh phối hợp với các sở, ngành liên quan chủ động kêu gọi nguồn lực, hỗ trợ thủ tục triển khai.

Với định hướng rõ ràng, danh mục dự án trọng điểm cùng cơ chế PPP linh hoạt, Phú Thọ đang từng bước khẳng định quyết tâm cải thiện hạ tầng giao thông, tạo nền tảng vững chắc để thu hút đầu tư và bứt phá trong phát triển kinh tế - xã hội những năm tới.

Diễm Quỳnh