Masterise tách pháp nhân triển khai siêu sân bay Gia Bình 196.000 tỷ đồng
Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình hơn 196.000 tỷ đồng vừa có bước điều chỉnh quan trọng, khi Masterise Group được phép tách pháp nhân để thành lập CTCP Hạ tầng Hàng không Masterise trực tiếp triển khai dự án.
Bộ Công an vừa cho phép Masterise Group tách doanh nghiệp để thành lập CTCP Hạ tầng Hàng không Masterise, pháp nhân trực tiếp tiếp nhận và triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Quyết định này được nêu tại văn bản sửa đổi Quyết định 7120 về phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án.
Theo điều chỉnh mới, doanh nghiệp dự án sẽ kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và lợi ích hợp pháp của Masterise Group liên quan đến việc đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình. Việc tách pháp nhân được xem là bước đi nhằm chuẩn hóa cấu trúc triển khai dự án, một mô hình thường được áp dụng với các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Về cơ cấu cổ đông, các cổ đông hiện hữu của Masterise Group sẽ nắm giữ 80% vốn điều lệ tại doanh nghiệp dự án, trong khi CTCP Hạ tầng Gelex nắm giữ 20% vốn còn lại.
Cùng với việc điều chỉnh pháp nhân, Bộ Công an cũng bổ sung quy định kiểm soát việc chuyển nhượng vốn tại doanh nghiệp dự án. Theo đó, mọi giao dịch khiến các cổ đông hiện hữu của Masterise không còn quyền kiểm soát hoặc quyền quyết định tại doanh nghiệp dự án phải được Bộ Công an chấp thuận trước khi thực hiện. Quy định này cũng áp dụng trong trường hợp nhà đầu tư nước ngoài góp vốn hoặc mua cổ phần.
Cơ quan quản lý đồng thời yêu cầu doanh nghiệp dự án phải duy trì đầy đủ vốn chủ sở hữu, thực hiện các nghĩa vụ tài chính và chế độ báo cáo trong suốt quá trình triển khai. Trường hợp vi phạm các cam kết hoặc quy định pháp luật, dự án có thể bị xem xét xử lý hoặc chấm dứt hoạt động.
Về phía nhà đầu tư, Masterise Group vẫn chịu trách nhiệm tổng thể đối với dự án thông qua pháp nhân doanh nghiệp dự án, bảo đảm tiến độ xây dựng và vận hành theo các quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao thuộc tỉnh Bắc Ninh, với quy mô sử dụng đất khoảng 1.960 ha. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay có diện tích lớn thứ hai tại Việt Nam, chỉ sau Sân bay Long Thành và lớn hơn các sân bay hiện hữu như Sân bay Nội Bài hay Sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo quy hoạch, sân bay Gia Bình đạt tiêu chuẩn cấp 4F của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Công suất khai thác giai đoạn đến năm 2030 dự kiến đạt khoảng 30 triệu lượt hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trước khi tăng lên khoảng 50 triệu lượt hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa vào năm 2050.
Trước đó, ngày 11/12/2025, Quốc hội Việt Nam đã thông qua chủ trương đầu tư dự án sân bay Gia Bình với tổng vốn hơn 196.000 tỷ đồng. Dự án được triển khai theo mô hình 100% vốn ngoài ngân sách với Masterise Group là nhà đầu tư.
