Hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc lao dốc sâu nhất 6 năm
Doanh số tháng 2 của hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc giảm 41%, trong đó thị trường nội địa sụt tới 65% dù xuất khẩu vẫn tăng trưởng. Diễn biến này cho thấy áp lực cạnh tranh trong nước đang trở thành bài toán lớn hơn so với nhu cầu bên ngoài.
Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD ghi nhận mức giảm doanh số toàn cầu lớn nhất trong sáu năm qua, trong bối cảnh thị trường ô tô thế giới cạnh tranh ngày càng khốc liệt và áp lực tại thị trường nội địa gia tăng.
Theo thông báo gửi thị trường chứng khoán, doanh số bán hàng của BYD trong tháng 2/2026 giảm 41,1% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu tháng thứ sáu sụt giảm liên tiếp. Đây là mức giảm sâu nhất kể từ giai đoạn chịu tác động bởi đại dịch COVID-19.
Không chỉ yếu tố mùa vụ
Doanh số ô tô thường biến động mạnh trong hai tháng đầu năm do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài tại Trung Quốc. Tuy nhiên, xu hướng hiện tại cho thấy yếu tố mùa vụ không phải nguyên nhân duy nhất.
Tính chung hai tháng đầu năm 2026, doanh số toàn cầu của BYD giảm 35,8% so với cùng kỳ, mức giảm lớn nhất trong giai đoạn này kể từ năm 2020. Đáng chú ý, trong khi lượng xe xuất khẩu đạt 100.600 chiếc trong tháng 2, tăng trưởng so với năm trước, thì doanh số tại thị trường nội địa Trung Quốc lại giảm tới 65%, xuống còn 89.590 xe.
Áp lực từ đối thủ và thay đổi chính sách
Tại Trung Quốc, Geely đã vượt BYD để trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu theo doanh số. Sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt buộc các hãng xe, bao gồm BYD, triển khai các chương trình tài chính ưu đãi như cho vay lãi suất thấp kéo dài tới 7 năm nhằm kích cầu.
Khoảng cách công nghệ giữa các hãng xe điện trong nước cũng đang thu hẹp nhanh chóng. Theo kế hoạch, BYD dự kiến giới thiệu các cải tiến công nghệ mới vào cuối tháng này nhằm củng cố lợi thế cạnh tranh.
Song song đó, chính phủ Trung Quốc đã đưa ra các quy định mới liên quan đến giá bán và siết chặt giám sát hoạt động xuất khẩu ô tô dưới dạng xe đã qua sử dụng. Động thái này nằm trong chiến lược chuyển trọng tâm ngành ô tô sang cạnh tranh dựa trên giá trị thay vì chỉ dựa vào giá thấp.
Đẩy mạnh mở rộng ra nước ngoài
Trong bối cảnh thị trường nội địa suy yếu, BYD tiếp tục tăng tốc mở rộng quốc tế. Hãng nằm trong số các ứng viên cuối cùng tham gia thương vụ mua lại nhà máy liên doanh giữa Nissan và Mercedes-Benz tại Mexico – bước đi được xem là nhằm tăng cường hiện diện tại thị trường Bắc Mỹ.
Diễn biến sụt giảm doanh số cho thấy, thách thức lớn đối với BYD nói riêng và ngành xe điện Trung Quốc nói chung trong năm 2026, khi cạnh tranh nội địa gay gắt hơn, chính sách thay đổi và nhu cầu toàn cầu có dấu hiệu chững lại.
