Hà Nội đề xuất dừng tàu khách qua “phố cà phê đường tàu”
Hà Nội đề xuất dừng tàu khách qua đoạn đường sắt trung tâm, trong đó có khu vực phố cà phê đường tàu, nhằm bảo đảm an toàn và mở không gian di sản cầu Long Biên.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh tổ chức chạy tàu khách trong khu vực trung tâm, một động thái được xem là bước đi quan trọng nhằm bảo tồn di sản cầu Long Biên và tái thiết không gian lịch sử – văn hóa khu phố cổ.
Theo đề xuất, các đoàn tàu khách chạy từ phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, trong khi tàu khách từ phía Bắc sẽ kết thúc hành trình tại ga Gia Lâm. Việc trung chuyển hành khách giữa hai ga sẽ do Sở Xây dựng Hà Nội chủ trì, phối hợp cùng các sở, ngành liên quan xây dựng phương án và tổ chức thực hiện.
Nếu được Bộ Xây dựng chấp thuận, đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Long Biên – nơi tồn tại “phố cà phê đường tàu” nổi tiếng sẽ không còn tàu khách chạy qua.
Đây được xem là giải pháp căn cơ để xử lý tình trạng mất an toàn kéo dài nhiều năm tại khu vực cà phê đường tàu. Dù nằm trong hành lang an toàn đường sắt và từng nhiều lần bị rào chắn, cấm đoán, nơi này vẫn liên tục đông khách du lịch trong và ngoài nước, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
Không chỉ dừng ở việc điều chỉnh chạy tàu, Hà Nội còn kiến nghị Bộ Xây dựng bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội, dự kiến hoàn thành trong quý II/2026. Trên cơ sở đó, thành phố sẽ triển khai chỉnh trang, cải tạo và tái thiết đô thị khu vực phía Tây phố cổ và phía Đông Trung tâm Hoàng thành Thăng Long – một không gian được định vị là “lõi di sản” đặc biệt quan trọng của Thủ đô.
Trọng tâm của định hướng này là bảo tồn và phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên – biểu tượng gắn liền với ký ức đô thị Hà Nội. Thời gian qua, UBND TP Hà Nội đã phối hợp với Cơ quan Kinh tế – Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam triển khai Dự án hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên”, bao gồm khảo sát tổng thể hiện trạng, đánh giá an toàn giao thông và xây dựng các kịch bản phát huy giá trị di sản.
Song song với đó, thành phố cũng chỉ đạo nghiên cứu phát triển không gian văn hóa, dịch vụ, du lịch tại khu vực 131 ô vòm cầu đá trên tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, dọc các tuyến Phùng Hưng – Gầm Cầu – cầu Long Biên. Khu vực này được kỳ vọng trở thành một “bảo tàng sống”, nơi di sản kiến trúc, lịch sử hòa quyện với các hoạt động văn hóa, ẩm thực và trải nghiệm du lịch, tạo sức hút mới cho kinh tế đô thị.
Trong tầm nhìn dài hạn, Hà Nội sẽ nghiên cứu phương án kiến trúc tuyến đường sắt đô thị số 1 đi qua khu vực phố cổ và khu phố cũ theo hướng hạn chế tối đa tác động đến cấu trúc không gian và cảnh quan di sản. Mục tiêu đặt ra là bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu bảo tồn và phát triển, giữa gìn giữ giá trị lịch sử và thúc đẩy kinh tế đô thị.
Diễm Quỳnh
