Đêm 17/12, bão RAI sẽ đi vào Biển Đông, trở thành cơn bão số 9 năm nay
Trong hôm nay, bão RAI có khả năng mạnh thêm và cường độ cực đại có thể đạt cấp 13-14, giật cấp 16 trước khi vào Philippines. Đến đêm 17 và rạng sáng 18/12, bão RAI sẽ đi vào Biển Đông, trở thành cơn bão số 9 trong mùa mưa bão năm nay.
Bão RAI sẽ đổ bộ đất liền khoảng ngày 20/12
Thông tin về tình hình bão, ông Hoàng Phúc Lâm, Phó Giám đốc Trung tâm Dự báo KTTV quốc gia cho biết, hiện bão RAI cách Philippines khoảng 800-900 km, vùng gần tâm bão gió mạnh cấp 11. Dự báo trong hôm nay, bão có khả năng mạnh thêm và đạt cường độ cực đại với gió mạnh cấp 13 - 14, giật cấp 16 trước khi đi vào đất liền Philippines.
Sau đó, khoảng đêm 17 và rạng sáng 18/12, bão RAI sẽ đi vào Biển Đông, trở thành cơn bão số 9 trong mùa mưa bão năm nay. Đáng lưu ý, trước khi vào Biển Đông, bão RAI suy yếu nhưng sau đó khi đi vào Biển Đông bão sẽ mạnh lên.
Cũng theo ông Lâm, gió mạnh nhất trên biển do bão số 9 sẽ đạt cấp 12-13, giật cấp 14. Ngoài ra, khu vực phía Bắc đang đón một đợt không khí lạnh vào đêm 16/12 và được tăng cường trong ngày 17/12. Chính vì vậy, bão vào gần bờ sẽ chịu tác động bởi 2 yếu tố là không khí lạnh và nhiệt độ nước biển gần bờ lạnh hơn vùng biển khu vực Philippines, nên cường độ của bão sẽ suy giảm. Tuy nhiên, theo dự báo của Việt Nam cũng như các đài dự báo quốc tế, mức độ suy yếu của bão RAI không nhiều khi vào gần bờ.
Ngoài ra, bão số 9 vào gần bờ có xu hướng dịch chuyển lên phía Bắc khi nó đi đến khu vực kinh tuyến 113-115. Trước diễn biến của bão RAI, các tàu thuyền hoạt động trên biển sẽ có tiềm ẩn nguy cơ gặp rủi ro. Đến ngày 19/12, gió mạnh do bão sẽ ảnh hưởng đến các tỉnh ven biển. Dự báo, bão sẽ vào đất liền là khoảng ngày 20/12. Đây là cơn bão mạnh, cường độ của bão trên Biển Đông có thể đạt cấp 12, gây mưa lớn gió mạnh trên biển và đất liền.
Với dự báo như trên, từ ngày 19/12 đã có ảnh hưởng về gió trên biển nên tàu thuyền hoạt động trên biển cần phải đề phòng nguy hiểm.
Dự báo hiện tại đến khi bão vào là ngày 20/12 (5 ngày tới) nên sai số đến 350-450 km. Tuy nhiên thực tế đây là cơn bão mạnh, có thể đạt cấp 12, trên cấp 12 trên Biển Đông nên khả năng tiếp cận đất liền với khoảng cách nhỏ, gây mưa to trên đất liền.
Kêu gọi phương tiện, tàu, thuyền vào nơi tránh trú an toàn
Theo ông Trần Quang Hoài, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo PCTT Quốc gia nhấn mạnh: “Đây là cơn bão có cường độ mạnh và nguy hiểm, đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp cùng Trung ương và chính quyền địa phương cùng nhân dân ứng phó. Theo kế hoạch, ngư dân sẽ ra khơi đánh bắt vụ cá Bắc từ ngày 19-21/12, các tỉnh chủ động rà soát, điều chỉnh kế hoạch ra khơi đánh bắt vụ cá Bắc để đảm bảo an toàn”.
Ngoài ra, bão RAI vào Biển Đông là cơn bão cuối vụ trong năm 2021. Theo đánh giá của Trung tâm Dự báo KTTV Quốc gia và các đài dự báo quốc tế, bão RAI là cơn bão có cường độ rất mạnh.
Vì vậy, Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống thiên tai đề nghị Trung tâm Dự báo KTTV Quốc gia thường xuyên theo dõi tình hình thời tiết đặc biệt diễn biến bão RAI, chuyển bản tin dự báo, cảnh báo về Ban Chỉ đạo quốc gia về Phòng, chống thiên tai, cơ quan truyền thông và người dân.
Các địa phương xây dựng kịch bản chi tiết ứng phó với bão RAI đảm bảo an toàn trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp; Kích hoạt lực lượng xung kích cơ sở; Kiểm đếm nhà yếu cụ thể từng hộ gia đình và xây dựng kế hoạch di dời; Kiểm tra nơi ở công nhân, khu nhà trọ;
Xây dựng phương án bảo vệ các vị trí đê biển xung yếu; Chủ động dừng thi công công trình; Chủ động kế hoạch cấm biển; Có kế hoạch đảm bảo an toàn của ngư dân ở nơi neo đậu trong điều kiện Covid-19; Không để người dân trên các lồng bè khi bão đổ bộ; rà soát các khu vực nguy cơ lũ quét, sạt lở đất và sẵn sàng kế hoạch sơ tán dân.
Theo báo cáo sơ bộ của Bộ đội Biên phòng cho biết, tính đến ngày 14/12 có hơn 11.030 tàu đang hoạt động trên Biển Đông (Vịnh Bắc Bộ: 2.150 tàu; Hoàng Sa và Trường Sa: 4.130 tàu; Nam Biển Đông: 4.750 tàu).
Còn theo thống kê trên Hệ thống giám sát thiên tai Việt Nam (VNDMS), tính đến 6h ngày 15/12 là hơn 10.974 tàu, tập trung chủ yếu ở phía Nam quần đảo Trường Sa; Khu vực Hoàng Sa còn khoảng 600 tàu.
Do đó, các tỉnh ven biển cần kiên quyết không để người dân ở lại lồng bè, chòi canh nuôi trồng thủy sản trên biển. Tại các khu neo đậu tàu thuyền, sơ tán dân, chính quyền địa phương cần có phương án chằng chống tàu thuyền an toàn, tuyệt đối không để ngư dân ở lại trên thuyền để trông giữ tài sản. Đối với khu vực sơ tán dân, cần tuân thủ các quy định về phòng, chống dịch Covid-19.
Lan Anh (T/h)
