Bình Định - Gia Lai: Đề xuất Thủ tướng cho phép đầu tư cao tốc Quy Nhơn – Pleiku

Theo dõi KTMT trên

Từ thực trạng Quốc lộ 19 kết nối giữa Bình Định với Gia Lai hiện còn nhiều điểm khó khăn, di chuyển từ Bình Định lên Pleiku mất 3,5 đến 4 tiếng đồng hồ.

UBND các tỉnh Bình Đình và Gia Lai đã có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận cho phép đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku theo hình thức đầu tư công.

Theo UBND các tỉnh trên thì việc đầu tư cao tốc Quy Nhơn – Pleiku là cần thiết nhằm rút ngắn thời gian di chuyển, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của 2 tỉnh nói riêng và các tỉnh Tây Nguyên, duyên hải Nam Trung Bộ nói chung.

Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan chủ quản thực hiện dự án, còn UBND 2 tỉnh thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Tổng chiều dài cao tốc dự kiến là 143,2km, trong đó đoạn qua Gia Lai là 85,6km, đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Định là 57,6km. Điểm đầu cao tốc bắt đầu tại nút giao Quốc lộ 19B với đường tỉnh 639 (thị trấn Cát Tiến, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định), điểm cuối cao tốc tại nút giao đường Hồ Chí Minh (thuộc TP Pleiku, tỉnh Gia Lai). Quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến là hơn 37.600 tỷ đồng.

Thời gian chuẩn bị dự án là giai đoạn 2024-2025, hoàn thành xây dựng cơ bản trước năm 2030.

Trước đó, tại buổi làm việc với Thủ tướng Phạm Minh Chính vào năm 2022, tỉnh Gia Lai kiến nghị đầu tư đường cao tốc nói trên. Tại buổi làm việc, Thủ tướng giao Gia Lai nghiên cứu đầu tư đường cao tốc.

Theo một số chuyên gia kinh tế đánh giá, hiện nay hầu hết các mặt hàng từ tỉnh Gia Lai, Nam Lào và Đông Bắc Campuchia xuất khẩu qua cảng Quy Nhơn đều vận chuyển qua Quốc lộ 19. Vì vậy, dự án cao tốc được chấp thuận đầu tư sau khi hoàn thành sẽ có vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của 2 tỉnh Gia Lai, Bình Định và vùng tam giác phát triển của 3 nước Việt Nam - Campuchia - Lào.

Theo đó, dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku không chỉ là câu chuyện của 2 tỉnh Gia Lai, Bình Định được hưởng lợi mà là của toàn khu vực Tây Nguyên và Nam Trung bộ. Dự án được hoàn thành sẽ giúp thời gian phương tiện di chuyển chặng Bình Định - Gia Lai rút ngắn kết nối giao thông và logistics với hành lang Đông - Tây từ khu vực Tây Nguyên đến các tỉnh duyên hải miền Trung sẽ dễ dàng hơn rất nhiều. Do đó, dự án thực hiện sớm ngày nào người dân và doanh nghiệp sẽ được thụ hưởng sớm, qua đó nâng cao đời sống của người dân…

Nếu được chấp thuận đầu tư, tuyến cao tốc sẽ mở ra một tương lai mới, góp phần phát triển kinh tế-xã hội các tỉnh Tây Nguyên. Đặc biệt, cao tốc Quy Nhơn-Pleiku sẽ góp phần xóa điểm nghẽn về hạ tầng giao thông trong những năm qua, giúp khu vực thuận lợi hơn trong kêu gọi, thu hút đầu tư phát triển kinh tế-xã hội, nhất là phát triển ngành du lịch vùng miền vốn có nhiều tiềm năng, lợi thế nhưng chưa được khai thác nhiều do trở ngại trong việc đi lại.

Trọng Nghị