VNR chính thức nhận 'đơn hàng' bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt từ Bộ GTVT

Theo dõi KTMT trên

Chiều nay, 24/5, Bộ GTVT và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức ký hợp đồng thực hiện gói bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.

Tại buổi ký kết, Bộ GTVT (ủy quyền cho Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam) ký kết Hợp đồng “Cung cấp dịch vụ quản lý, bảo trì Kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc gia (KCHTĐSQG) năm 2021 sử dụng kinh phí Ngân sách nhà nước” với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).

Trao đổi nhanh với Phóng viên Tạp chí Kinh tế Môi trường, đại diện VNR xác nhận, theo hợp đồng, số lượng đặt hàng gồm: Công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên; Công tác khắc phục hậu quả bão lũ bước 1; Công tác sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất khác.

Thời gian thực hiện Hợp đồng từ 00h00 ngày 1/1/2021 đến 24h00 ngày 21/12/2021; Tổng giá trị Hợp đồng là 2.822 tỉ đồng VNĐ.

Trong đó, VNR có trách nhiệm cung cấp dịch vụ sự nghiệp công quản lý, bảo trì KCHTĐSQG năm 2021 đảm bảo chất lượng theo quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dung và theo quy định của pháp luật; đảm bảo hoạt động giao thông vận tải đường sắt thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác.

Sau khi ký Hợp đồng, trong vòng 5 ngày làm việc, Bên A (Bộ GTVT) sẽ tạm ứng cho Bên B (TCT ĐSVN) 50% giá trị phần công việc. Công tác thanh toán, quyết toán, nghiệm thu bàn giao giữa 02 bên thực hiện đúng quy định của Hợp đồng và quy định của pháp luật hiện hành.

Cũng tại buổi ký kết chiều nay, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể và Chủ tịch UBQLVNN Nguyễn Hoàng Anh thống nhất chỉ đạo: “Ngay sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đánh giá cao Cục ĐSVN và đã khẩn trương trao đổi, bàn bạc, đàm phán trên tinh thần trách nhiệm, hợp tác cao để đi đến thống nhất những nội dung cơ bản của Hợp đồng".

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể và Chủ tịch UBQLVNN Nguyễn Hoàng Anh cũng nhấn mạnh, sau khi hợp đồng được ký kết, yêu cầu 2 bên khẩn trương triển khai nhanh những nhiệm vụ bảo trì KCHTĐSQG nhằm đảm bảo hoạt động giao thông đường sắt thông suốt, an toàn, chính xác.

Lãnh đạo các bên đồng thời yêu cầu việc đảm bảo quyền lợi chính đáng, thu nhập, đời sống của người lao động ngành đường sắt. Trong quá trình thực hiện, hai bên trao đổi, thống nhất, chủ động báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định đối với những nội dung còn vướng mắc để có căn cứ tiếp tục triển khai thực hiện Hợp đồng một cách liên tục, hiệu quả, đúng quy định của pháp luật.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản số 636/TTg-CN ngày 19/5/2021, yêu cầu “Bộ GTVT chịu trách nhiệm đặt hàng toàn bộ đối với việc quản lý, bảo trì KCHTĐSQG năm 2021 với TCT ĐSVN trước ngày 24/5/2021. VNR tổ chức thực hiện, chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT về việc tổ chức thực hiện quản lý, bảo trì KCHTĐSQG do nhà nước đầu tư, đảm bảo hoạt động giao thông vận tải đường sắt thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác, theo đúng quy định của pháp luật”.

Tiếp đó ngày 20/5/2021, Bộ GTVT cũng đã có văn bản  số 4521/BGTVT-KCHT chỉ đạo các cơ quan đơn vị thuộc bộ, Cục ĐSVN và TCT ĐSVN khẩn trương triển khai thực hiện công tác bảo trì KCHTĐSQG năm 2021 theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Liên quan đến công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt, từ đầu năm đến nay, do vướng mắc các quy định pháp luật và còn cách hiểu khác nhau về các quy định pháp luật nên Cục Đường sắt Việt Nam - cơ quan được Bộ Giao thông Vận tải giao vốn, chưa thể tiến hành ký hợp đồng đặt hàng với 20 doanh nghiệp bảo trì đường sắt. Việc này khiến các doanh nghiệp trực thuộc Tổng công ty Đường sắt không được ứng vốn, gặp nhiều khó khăn về tài chính, nợ lương người lao động.

Đào Bích