Xe chở đất gây bụi mù mịt ở Lào Cai: Xã nói chưa phê duyệt đổ thải, đơn vị thi công vẫn làm

Theo dõi KTMT trên

Tạp chí Kinh tế Môi trường trong nhiều năm qua đã có những bài viết phân tích về tình trạng xe chở đất, cát gây ô nhiễm môi trường tại một số địa phương. Các bài viết nhằm thông tin, kiến nghị đối với doanh nghiệp cũng như cơ quan chức năng về những hạn chế còn tồn tại, qua đó hướng tới mục tiêu đảm bảo yêu cầu phát triển kinh tế gắn với bảo vệ môi trường, phát triển bền vững.

Thời gian qua, ghi nhận thực tế của PV Tạp chí Kinh tế Môi trường tại Lào Cai cho thấy, hiện tượng xe chở đất gây ô nhiễm môi trường vẫn còn tồn tại. Cụ thể, theo người dân tại thôn Tân Việt, xã Quy Mông thông tin, gần đây, nhiều xe tải chở đất chạy từ dự án thi công xây dựng dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư, di chuyển hạ tầng kỹ thuật phục vụ thi công xây dựng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội - Hải Phòng (gọi tắt là dự án tái định cư đường sắt) từ thôn Tân Việt thuộc xã Quy Mông, tỉnh Lào Cai đã gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng tới cuộc sống hàng ngày của người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường bộ.

Khảo sát thực tế, PV ghi nhận sự bức xúc và lo lắng của người dân. Bà T.L, một người dân sống gần khu vực nói: "Xe tải chạy đất qua khu nhà tôi bụi mù, mỗi lần đi ra đường tôi rất sợ".

Để có thêm tư liệu nhằm làm rõ vấn đề, chiều ngày 31/3/2026 PV đã tìm hiểu thông tin kết hợp khảo sát thực tế. Qu đó cho thấy, dự án tái định cư đường sắt thôn Tân Việt, xã Quy Mông nằm ngay cạnh đường tỉnh lộ 166, có nhiều chiếc xe tải chở đất từ dự án đi theo hướng về dự án tái định cư đường sắt thôn Quyết Tiến và ngược lại đi tới khu vực nhà dân thuộc thôn Tân Việt.

Những chiếc xe tải chở đất đầy ắp, có xe được che chắn, tuy nhiên có những xe không che chắn gây rơi vãi đất ra đường mà không hề thấy có hoạt động thu dọn, tưới nước, rửa đường từ đơn vị nhà thầu thi công.

Tìm hiểu kỹ hơn, PV được biết, vị trí đổ thải của những chiếc xe tải từ dự án đổ đất tại nhà dân thuộc thôn Tân Việt vẫn chưa được chính quyền địa phương chấp thuận phê duyệt mà vẫn đang trong quá trình thẩm định từ chính quyền địa phương.

Gói thầu số 10 thi công xây dựng dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư, di chuyển hạ tầng kỹ thuật phục vụ thi công xây dựng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua địa phận Yên Bái (cũ), nay là tỉnh Lào Cai với hạng mục san tạo mặt bằng, đường giao thông, thoát nước, điện sinh hoạt, điện chiếu sáng thuộc khu tái định cư thôn Tân Việt, xã Quy Mông, tỉnh Lào Cai.

Khu tái định cư thôn Tân Việt có diện tích 3,2 ha, tổng mức đầu tư trên 16 tỷ đồng, bố trí cho 29 hộ dân bị ảnh hưởng và thuộc diện thu hồi từ dự án đường sắt.

Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lào Cai làm chủ đầu tư, đơn vị tư vấn thiết kế là liên danh tư vấn thiết kế G06, nhà thầu thi công là Liên danh Công ty 9 – Nam Đàn. Thời gian thực thực hiện dự án từ tháng 12/2025 đến 9/2026.

Theo ông Lê Ngọc Linh – Cán bộ quản lý dự án thuộc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lào Cai cho biết: “Trước đây đơn vị đã làm khảo sát lập hồ sơ thiết kế, bản vẽ thi công của dự án cũng đã có biên bản thỏa thuận, hồ sơ thiết kế bãi đổ thải với UBND xã Quy Mông và được Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai thẩm định. Còn văn bản của xã (văn bản chấp thuận phê duyệt bãi đổ thải-PV) chỉ là một bước thủ tục pháp lý thôi, chứ nó không phải là cái quyết định được cho đổ hay không được đổ ở đó. Vì xã cũng chỉ cho vị trí đấy rồi mới ra được biên bản thoả thuận cái vị trí đó. Đối với việc xe rửa đường thì thực hiện định kỳ, chúng tôi cũng yêu cầu nhà thầu đến hết ca làm việc đều phải thực hiện rửa đường và vệ sinh môi trường xung quanh”.

Được biết, đến thời điểm hiện tại vị trí đổ thải tại thôn Tân Việt vẫn đang được thẩm định hồ sơ mà chưa có quyết định phê duyệt chấp thuận cho đơn vị đổ thải.

Về phía chính quyền địa phương, lãnh đạo xã Quy Mông cho biết, đối với dự án tái định cư trên địa bàn có hai dự án phục vụ cho đường sắt Lào Cai – Hà Nội - Hải Phòng thuộc thôn Tân Việt và thôn Quyết Tiến, hai dự án này sẽ bổ trợ đào đắp cho nhau chứ không đổ ra ngoài.

Được biết, bãi đổ thải thuộc thôn Tân Việt mới đang trong thời gian thẩm định hồ sơ và chưa được UBND xã Quy Mông ra văn bản quyết định chấp thuận phê duyệt bãi thải này. Tuy nhiên, nhà thầu thi công vẫn tiến hành đổ thải, đồng thời gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng tới người dân hai bên đường và các phương tiện tham gia giao thông.

Pháp luật về bảo vệ môi trường đã có các quy định về bảo vệ môi trường trong hoạt động giao thông vận tải với các quy định và chế tài xử lý đối với các phương tiện gây ô nhiễm môi trường.

Tại khoản 2 Điều 65 Luật Bảo vệ môi trường quy định “Phương tiện vận chuyển nguyên liệu, vật liệu, chất thải phải được che chắn, không để rơi vãi gây ô nhiễm môi trường khi tham gia giao thông”.

Tại Điều 25 Nghị định số 45/2022/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường (Nghị định số 45/2022/NĐ-CP) đã quy định các hành vi vi phạm các quy định về bảo vệ môi trường nơi công cộng, khu đô thị, khu dân cư; vận chuyển nguyên liệu, vật liệu, hàng hóa gây ô nhiễm môi trường.

Theo đó, khoản 3 và khoản 4 đã quy định: Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với hành vi vận chuyển nguyên liệu, vật liệu không che chắn hoặc để rơi vãi ra môi trường trong khi tham gia giao thông;

Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 15.000.000 đồng đối với hành vi không sử dụng thiết bị, phương tiện chuyên dụng trong quá trình vận chuyển vật liệu, hàng hóa làm rò rỉ, phát tán ra môi trường”.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, hiện nay Bộ đang hoàn thiện để trình Chính phủ xem xét, ban hành Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 45/2022/NĐ-CP nêu trên theo hướng tăng nặng đối với hành vi vận chuyển nguyên liệu, vật liệu không che chắn hoặc để rơi vãi ra môi trường trong khi tham gia giao thông, với mức phạt từ 4.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng.

Đức Hà