Tình trạng sụt lún tại TP.HCM đã và đang rơi vào tình trạng báo động. Theo khảo sát 48 thành phố ven biển lớn trên thế giới, TP.HCM của Việt Nam đứng đầu danh sách, với tốc độ lún trung bình 16,2 mm/năm.
Thông qua các dự án năng lượng, chuyên gia kỳ vọng thúc đẩy tiến trình tăng trưởng xanh của TP.HCM thông qua đẩy mạnh các giải pháp năng lượng tái tạo và sử dụng năng lượng hiệu quả.
Chương trình “Sạch môi trường - trao yêu thương” cũng nhằm phát huy vai trò xung kích, tình nguyện, sự sáng tạo và trách nhiệm của đoàn viên, thanh niên, học sinh, sinh viên trong việc góp phần bảo vệ và xây dựng môi trường xanh - sạch - đẹp.
Mới đây, theo thông tin từ Thành ủy TP.HCM, UBND quận 6 vừa phối hợp Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam quận 6 tổ chức vòng 2 - Hội thi xây dựng công trình sạch - xanh - thân thiện môi trường dựa vào cộng đồng tại khu dân cư cấp quận năm 2022.
Theo ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở TN&MT TP.HCM, trong giai đoạn 2016-2020, công tác nâng cao nhận thức cộng đồng về bảo vệ môi trường và ứng phó biến đổi khí hậu, không xả rác ra đường và kênh rạch đã được triển khai đồng loạt trên toàn thành phố.
Nhằm nâng cao tỷ lệ và hướng tới 100% nước thải sinh hoạt được xử lý đạt tiêu chuẩn trước khi thải ra môi trường, từ nay đến năm 2025, TP.HCM sẽ kêu gọi đầu tư nhiều nhà máy xử lý nước thải, với công suất xử lý khoảng 3 triệu m3 nước thải/ngày.
"Nền giá hầu hết các phân khúc của Hà Nội đang thấp hơn TP.HCM nên khi tăng giá tốc độ sẽ cao hơn. Đặc biệt giá một số phân khúc tại Hà Nội đã bắt đầu tiệm cận TP.HCM, tuy nhiên để có thể đuổi kịp là rất khó".
Cảng trung chuyển quốc tế có công suất gấp gần ba lần cảng Cát Lái, với tổng đầu tư lên tới 6 tỷ USD, cảng biển huyện Cần Giờ sẽ là bước đột phá kinh tế biển.
Phát triển giao thông điện tại TP.HCM sẽ là bước khởi đầu quan trọng cho sự chuyển đổi về phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch, góp phần giảm phát thải khí nhà kính để môi trường thành phố ngày càng trong sạch hơn.
TP.HCM tiếp tục đẩy mạnh cải cách hành chính; tạo môi trường đầu tư kinh doanh thuận lợi, nâng cao năng lực cạnh tranh; phát triển nguồn nhân lực, nhất là nhân lực chất lượng cao.
"Tôi tin rằng trong thời gian tới, Hội Kinh tế Môi trường Việt Nam sẽ có những bước phát triển vượt bậc, ăn sâu bám rễ vào vùng đất phương Nam ấm áp hiền hòa này"
Những năm qua, TP.Hồ Chí Minh đã triển khai nhiều mục tiêu nhằm thúc đẩy tăng trưởng, phát triển bền vững kinh tế, hướng tới việc đưa thành phố trở thành trung tâm tài chính của châu Á – Thái Bình Dương.
Vừa qua, Giám đốc Sở GTVT TP. HCM đã phê duyệt dự án mở rộng quốc lộ 50 (thuộc huyện Bình Chánh) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Đây là dự án hướng đến mục tiêu tháo gỡ các điểm ùn tắc, tai nạn trên tuyến huyết mạch nối với các tỉnh phía Tây.
Theo báo cáo của Cục Thống kê TP.HCM, lũy kế cả quý 1, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của doanh nghiệp trên địa bàn TP.HCM tại các cửa khẩu trên cả nước đạt 11,9 tỷ USD, tăng 3,5% so cùng kỳ.
Ngày 31/3, Tổng cục Du lịch và Sở Du lịch TP. Hồ Chí Minh đã đồng hành tổ chức họp báo, đánh dấu cột mốc cho sự trở lại của Hội chợ Du lịch Quốc tế TP. HCM lần thứ 16 sau 2 năm bị ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Ngoài vấn đề về quỹ đất, nhiều chuyên gia cho rằng, để phát huy hết tiềm năng kinh tế, đô thị hóa dọc sông Sài Gòn thì cần phát triển hạ tầng giao thông cả đường bộ và đường thủy; đặt biệt là việc kiểm soát các nguồn thải, có phương án bảo vệ môi trường.