Sau những ngày đón "mưa phùn" cùng với bầu không khí trong lành, sáng nay, 11/2, chỉ số chất lượng không khí ở hầu hết các điểm đo trong nội thành Hà Nội lại trở lại ngưỡng "không tốt cho sức khỏe".
Sau 2 ngày chất lượng không khí ở mức tốt, luôn phổ biến ở ngưỡng “xanh”, sáng nay (6/2), chỉ số chất lượng không khí (AQI) ở thành phố Hà Nội lại chuyển sang màu ô nhiễm “cam” và “đỏ”.
Trong tháng 1/2020, Hà Nội xuất hiện nhiều dạng thời tiết cực đoan, có hiện tượng sương mù, không mưa, ít nắng và lặng gió, làm giảm khuyếch tán ô nhiễm trong không khí khiến nồng độ các chất ô nhiễm tăng cao.
Thủ đô Bangkok của Thái Lan đã ra lệnh cho tất cả các công trình xây dựng, kể cả 7 dự án tàu điện trên cao, ngừng thi công từ ngày 4-6/2 nhằm nỗ lực giảm bớt bụi gây ô nhiễm đang bao phủ thành phố.
Sáng nay (5/2), Thủ đô Hà Nội có mưa, trời rét đậm, nhiệt độ thấp nhất 12-14 độ C. Chỉ số chất lượng không khí (chỉ số AQI) tại phần lớn các điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Hà Nội ở ngưỡng tốt, không ảnh hưởng tới sức khỏe.
Sáng nay, 4/2, chỉ số chất lượng không khí (chỉ số AQI) tại phần lớn các điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Hà Nội đã giảm xuống “màu xanh”, ngưỡng chất lượng không khí tốt.
Nhiều khu vực ở nội thành Hà Nội sáng 2/2 tiếp tục được cảnh báo có chất lượng không khí “rất xấu". Theo đó, “mọi người bị ảnh hưởng tới sức khỏe nghiêm trọng hơn”.
Chỉ số chất lượng không khí (AQI) ở thành phố Hà Nội đã trở lại màu ô nhiễm tương đối quen thuộc, đó là “cam” và “đỏ” - ngưỡng ô nhiễm không khí “kém” và “xấu”.
Sử dụng phương tiện giao thông công cộng thường là giải pháp thay thế xanh hơn cho việc lái xe ô tô và một công ty hiện đang thực hiện tham vọng xanh của mình một bước nữa - bằng cách phát triển hàng loạt xe buýt hút ô nhiễm
Thủ tướng Thái Lan Prayut Chan-o-cha đưa ra biện pháp cấm các ôtô cá nhân lưu thông trong những khu vực có nồng độ bụi mịn PM2.5 vượt quá mức cho phép.
Chỉ số PM2.5 của thủ đô Bangkok lên tới mức 78,3pg/m3, cao hơn nhiều so với mức 35pg/m3 mà Tổ chức Y tế thế giới (WHO) khuyến cáo là có hại cho sức khỏe.
Mặc dù một số ngày trong tuần qua ở TP. Hà Nội đã xuất hiện mưa nhỏ rải rác giúp chất lượng không khí (CLKK) được cải thiện. Tuy nhiên, những ngày giữa tuần, sự chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm khá lớn khiến cho các chất gây ô nhiễm có trong không khí không có điều kiện được khuếch tán, làm gia tăng ô nhiễm không khí.
PGS.TS Nguyễn Thế Chinh – Viện trưởng Viện Chiến lược, Chính sách Tài nguyên và Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cho rằng, việc đánh giá thiệt hại do ô nhiễm không khí phải được tính toán dựa trên căn cứ khoa học cụ thể, được kiểm định chính xác mới đủ độ tin cậy.
Bộ trưởng Y tế Thái Lan cho rằng, nếu nhân viên làm việc tại nhà vào một ngày trong tuần thì công ty cắt giảm được chi phí hoạt động và nhân viên đó cũng giảm sử dụng xe riêng lưu thông trên đường.
Theo lộ trình, năm 2020, Hà Nội tiếp tục đầu tư thêm 33 trạm, xe quan trắc, tập trung đưa cơ giới hóa vào công tác vệ sinh môi trường như xe quét rác, xe gom rác làm giảm bụi và rác tồn đọng.
Sáng 15/1, chỉ số chất lượng không khí tại phần lớn các điểm quan trắc trên địa bàn Hà Nội đã giảm xuống ngưỡng trung bình. Thậm chí, mốt số điểm chất lượng không khí đã "xanh".