Thu hồi xe cũ nát tại Hà Nội, TP.HCM

Thứ bảy, 20/04/2024 01:15 (GMT+7)

Hà Nội chốt thời hạn xử lý các dự án treo

Hà Nội chốt thời hạn xử lý các dự án treo

17/04/2022

Hà Nội sẽ xử lý kiên quyết, dứt điểm đối với các dự án chậm thực hiện đầu tư, chậm đưa đất vào sử dụng còn tồn đọng; các trường hợp cố ý chây ì, tiếp tục vi phạm thì kiên quyết thu hồi.

Cần làm gì để phát triển tiềm năng kinh tế, đô thị hóa dọc sông Sài Gòn?

Cần làm gì để phát triển tiềm năng kinh tế, đô thị hóa dọc sông Sài Gòn?

29/03/2022

Ngoài vấn đề về quỹ đất, nhiều chuyên gia cho rằng, để phát huy hết tiềm năng kinh tế, đô thị hóa dọc sông Sài Gòn thì cần phát triển hạ tầng giao thông cả đường bộ và đường thủy; đặt biệt là việc kiểm soát các nguồn thải, có phương án bảo vệ môi trường.

Grab đề nghị shipper được tiếp tục giao hàng ở Hà Nội trong thời gian giãn cách

Grab đề nghị shipper được tiếp tục giao hàng ở Hà Nội trong thời gian giãn cách

Đầu tư xanh - 25/07/2021

Cho rằng hoạt động của các shipper là nhằm phục vụ dịch vụ giao hàng, đi chợ, giúp lưu thông hàng hóa, vì vậy Grab đề nghị lực lượng này được tiếp tục hoạt động trong thời gian Hà Nội thực hiện lệnh giãn cách xã hội.

Chính phủ chỉ đạo nghiên cứu xử lý vấn đề thu hồi xe cũ nát

Chính phủ chỉ đạo nghiên cứu xử lý vấn đề thu hồi xe cũ nát

Môi trường - 19/01/2021

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công Thương nghiên cứu, xử lý và thông tin tới cơ quan báo chí liên quan đến việc thu hồi xe cũ nát.

Thí điểm kiểm tra khí thải ở Hà Nội: Chưa được triển khai trên thực tế

Thí điểm kiểm tra khí thải ở Hà Nội: Chưa được triển khai trên thực tế

Môi trường - 16/01/2021

Đến thời điểm hiện tại chương trình “Nghiên cứu thí điểm đo kiểm khí thải và hỗ trợ đổi xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn thành phố” vẫn chưa triển khai theo như đề xuất tháng 9/2020.

Giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ phương tiện cũ nát: Cần phải có lộ trình

Giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ phương tiện cũ nát: Cần phải có lộ trình

Môi trường - 12/01/2021

Theo các chuyên gia giao thông, để giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường phải hạn chế những xe máy cũ nát. Tuy nhiên, phải có giải pháp toàn diện và theo lộ trình chứ không thực hiện nửa vời.

Cần kiểm soát khí phát thải thay vì thu hồi xe máy cũ, nát

Cần kiểm soát khí phát thải thay vì thu hồi xe máy cũ, nát

Môi trường - 11/01/2021

Các chuyên gia môi trường cho rằng, do thiếu khung pháp lý nên việc thu hồi xe máy cũ nát là chưa thể thực hiện được. Thực tế cho thấy, cần phải có quy định kiểm soát phát thải từ các phương tiện giao thông.

Thiếu hành lang pháp lý, xe hết niên hạn vẫn 'còn cửa' gây ô nhiễm môi trường

Thiếu hành lang pháp lý, xe hết niên hạn vẫn 'còn cửa' gây ô nhiễm môi trường

Môi trường - 11/01/2021

Ông Thân Văn Thanh, chuyên gia giao thông cho rằng, hiện nay chưa có chế tài xử phạt, thiếu hành lang pháp lý, cơ chế quản lý nên việc các phương tiện hết "đát" vẫn được sử dụng và gây ô nhiễm môi trường.

Nhiều người lo lắng trước thông tin xe máy cũ nát có thể bị thu hồi

Nhiều người lo lắng trước thông tin xe máy cũ nát có thể bị thu hồi

Môi trường - 08/01/2021

Nhiều người dân biết sử dụng xe máy cũ nát sẽ không đảm bảo an toàn và gây ô nhiễm môi trường nhưng họ thừa nhận đó là phương tiện mưu sinh của cả gia đình.

Hiểm họa từ những chiếc xe 3 bánh tự chế gây ô nhiễm môi trường

Hiểm họa từ những chiếc xe 3 bánh tự chế gây ô nhiễm môi trường

Photo - 08/01/2021

Gây mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường, đó là thực trạng xe 3, 4 bánh tự chế vận chuyển hàng hóa trên địa bàn TP.Hà Nội hiện nay.

Xe cũ nát như thế nào sẽ phải thu hồi?

Xe cũ nát như thế nào sẽ phải thu hồi?

Môi trường - 07/01/2021

Mới đây, Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) đã đề nghị Hà Nội, TP.HCM thu hồi xe cũ nát. Vậy, xe cũ nát được hiểu như thế nào?

Người dân nói gì về việc thu hồi xe máy cũ nát?

Người dân nói gì về việc thu hồi xe máy cũ nát?

Môi trường xanh - 07/01/2021

Một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường hiện nay là do khí thải từ các loại xe máy cũ nát lưu thông trên đường phố. Tuy nhiên, việc thu hồi, xử lý các phương tiện này liệu có khả thi?

Xe hết 'đát' tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường

Xe hết 'đát' tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường

Photo - 07/01/2021

Hằng ngày, tại TP.Hà Nội, không khó để bắt gặp những chiếc xe hết 'đát' lưu thông trên đường. Các phương tiện quá hạn sử dụng không chỉ gây ô nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

'Xóa sổ' xe cũ nát: Còn thiếu hành lang pháp lý

'Xóa sổ' xe cũ nát: Còn thiếu hành lang pháp lý

Môi trường - 06/01/2021

Các chuyên gia cho rằng, lộ trình thải loại xe cũ nát hiện đang gặp một số vướng mắc nhất định; chủ yếu là do hành lang pháp lý vẫn chưa đầy đủ, hoàn thiện.

Thu hồi xe cũ nát: Khó vẫn phải làm

Thu hồi xe cũ nát: Khó vẫn phải làm

Môi trường - 05/01/2021

Thu hồi xe cũ nát là điều cấp thiết, bởi thực trạng ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn đã đến mức báo động, trong đó có nguồn ô nhiễm từ khí xả thải của ô tô, xe máy, nhất là xe máy cũ nát.

Cần thu hồi xe cũ nát để bảo vệ môi trường

Cần thu hồi xe cũ nát để bảo vệ môi trường

Môi trường - 05/01/2021

Nhằm tăng hiệu quả bảo vệ môi trường, Bộ TN&MT đã đề nghị Hà Nội, TP.HCM thu hồi, loại bỏ phương tiện cơ giới cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn lưu hành gây ô nhiễm.

Kiểm soát khí thải xe máy còn nhiều rào cản

Kiểm soát khí thải xe máy còn nhiều rào cản

Đối thoại - 12/10/2020

Khí thải xe máy được cho là một trong nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng tại các đô thị. Thế nhưng, nhiều năm qua, việc kiểm soát khí thải vẫn còn gặp nhiều khó khăn.

Giải pháp nào cho việc xử lý xe máy cũ không đạt chuẩn khí thải?

Giải pháp nào cho việc xử lý xe máy cũ không đạt chuẩn khí thải?

Đối thoại - 26/09/2020

Trước tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng đáng báo động, thời gian qua, 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM đang nghiên cứu thí điểm các phương án xử lý với xe máy cũ, không đủ điều kiện khí thải.

Chuyên gia nói gì về việc Hà Nội thí điểm đổi xe máy cũ lấy xe mới?

Chuyên gia nói gì về việc Hà Nội thí điểm đổi xe máy cũ lấy xe mới?

Môi trường xanh - 15/09/2020

Cho ý kiến về việc Hà Nội đề xuất thí điểm đổi xe máy cũ lấy xe mới, một số chuyên gia cho rằng, cần khoản kinh phí trên 10.000 tỷ đồng. Đây là số tiền rất lớn, vì vậy để thực hiện thành công và triệt để là điều không dễ.

Hà Nội thí điểm đo khí thải, hỗ trợ người dân đổi xe máy cũ lấy mới

Hà Nội thí điểm đo khí thải, hỗ trợ người dân đổi xe máy cũ lấy mới

Môi trường xanh - 07/09/2020

Người dân có thể mang xe máy cũ (sản xuất trước năm 2002) đến 30 đại lý xe máy trên địa bàn TP.Hà Nội để đo khí thải, nếu xe không bảo đảm điều kiện, sẽ được VAMM hỗ trợ kinh phí đổi xe từ 2 - 4 triệu đồng để đổi xe mới.

Thương hiệu đồng hành

Liên kết

TẠP CHÍ ĐIỆN TỬ KINH TẾ MÔI TRƯỜNG

Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 400/GP-BTTTT cấp ngày 29/6/2021

Ngày thành lập: 10/7/2006

Tổng biên tập: PGS.TS Trương Mạnh Tiến

Tổng thư ký tòa soạn: Nguyễn Văn Chương

Văn phòng: Số 13 BT15, Ngõ 68 phố Lưu Hữu Phước, KĐT Mỹ Đình 1, Cầu Diễn, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Hotline: 0917 681 188 - Email: [email protected]

© Bản quyền thuộc Tạp chí Kinh tế Môi trường. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có văn bản chấp thuận.

Thông tin tòa soạn | Báo giá banner | Báo giá bài pr | Báo giá báo in | Rss

HỘI KINH TẾ MÔI TRƯỜNG VIỆT NAM

Trụ sở: Tầng 3, Cung Trí thức Thành phố, Số 1 Tôn Thất Thuyết, Cầu Giấy, Hà Nội

Chủ tịch danh dự: Hòa thượng Thích Huyền Diệu

Chủ tịch sáng lập: PGS.TS Trương Mạnh Tiến

Chủ tịch: PGS.TS Lưu Đức Hải

VPĐD Phía Nam

19G10 đường DN6, KDC An Sương, phường Tân Hưng Thuận, Quận 12, TP.HCM

0938 089 969

[email protected]

VPĐD Miền Trung

Tầng 10, tháp A, tòa nhà Dầu khí Nghệ An, số 7, Quang Trung , TP.Vinh, Nghệ An

0899 965 777

[email protected]

VPĐD khu vực Tây Nguyên

42 Ngô Mây, TP Pleiku, Gia Lai.

0935 070 179

[email protected]

Đầu tư và kinh doanh