Đại diện Vụ quản lý chất thải, Tổng Cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) ngày 4/3 cho biết công tác thu gom rác thải ở một số địa phương đang có hiện tượng quá tải.
Theo Kịch bản biến đổi khí hậu phiên bản năm 2020 vừa được Bộ Tài nguyên và Môi trường công bố, nếu mực nước biển dâng cao 100cm, nhiều khu vực có nguy cơ sẽ bị ngập nặng. Trong đó, Đồng bằng sông Cửu Long ngập khoảng 47,29% diện tích.
Theo dự thảo, việc chuyển mục đích sử dụng rừng bảo đảm nguyên tắc, điều kiện theo quy định của pháp luật về lâm nghiệp, pháp luật về đất đai và quy định khác của pháp luật có liên quan.
Các cam kết hành động của Việt Nam tại COP26, Khu dữ trữ sinh quyển Núi Chúa và Kon Hà Nừng thành Khu Dự trữ sinh quyển thế giới, Cần Thơ đoạt Giải thưởng thành phố bền vững môi trường ASEAN,…là 1 trong số các sự kiện nổi bật của ngành TN&MT năm 2021.
Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa ban hành Thông tư 15 quy định giám định tư pháp trong lĩnh vực tài nguyên và môi trường. Vậy người giám định tư pháp cần những tiêu chuẩn gì?
Từ ngày 1/1/2022, theo Luật Bảo vệ môi trường sửa đổi thì các nhà sản xuất, nhập khẩu ở Việt Nam sẽ phải chịu trách nhiệm đến hết vòng đời của sản phẩm, kể cả, khi chúng đã trở thành rác. Vậy trách nhiệm thu hồi, tái chế sản phẩm được quy định ra sao?
Lãnh đạo Cục Cảnh sát Giao thông cho rằng, để khuyến khích người dân đi kiểm định phương tiện là cần phải đơn giản hóa các thủ tục, đừng làm phức tạp mọi thứ lên.
Dự thảo Nghị định về Luật Bảo vệ môi trường 2020 bám sát, cụ thể hóa chủ trương cải cách thủ tục hành chính, trong đó giảm 18 thủ tục so với quy định hiện hành, tích hợp 7 loại giấy phép.
Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa ban hành Kế hoạch chi tiết xây dựng dự án Luật Đất đai (sửa đổi) với nhiều nội dung mới để trình Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp diễn ra vào tháng 5/2022.
Tháng 10/2021, Bộ TN&MT sẽ trình Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường… Trong đó bao gồm các nội dung liên quan đến quản lý chất thải rắn.
Trước kiến nghị của Bộ Công an về việc bắt buộc xe mô tô, xe gắn máy định kỳ kiểm tra khí thải, chuyên gia về giao thông môi trường đã đưa ra quan điểm.
Việc xây dựng Chiến lược quốc gia về đa dạng sinh học đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được xác định là một trong những nhiệm vụ cấp thiết để đa dạng sinh học được bảo tồn, phục hồi, phát triển bền vững.